Системы бытового водоснабжения и сточные

Основное назначение систем бытового водоснабжения и сточ­ных — снабжать экипаж и пассажиров водой для бытовых нужд, а также удалять с судна нечистоты и загрязненные (сточные) воды. Эти системы наиболее сложны на пассажирских и туристи­ческих судах, где должны быть созданы максимальные удобства для большого числа пассажиров.

Системы водоснабжения и сточные должны проектироваться в соответствии с требованиями Санитарных правил для морских судов и отраслевых стандартов. Особые требования предъ­являются к качеству и условиям хранения пресной воды на судах. Норма расхода питьевой воды на одного человека для судов пер­вой категории составляет 50 л/сут, второй категории — 40 л/сут. Расход мытьевой воды на человека для судов первой категории — 100 л/сут, второй категории — 90 л/сут.

Для питья допускается опресненная вода, полученная из морской воды в опреснительных установках. Дистиллированная вода перед использованием в качестве питьевой минерализуется для придания ей необходимых вкусовых качеств. Запасы пресной воды на судне кондиционируются в специальных установках и аппаратах.

Системы бытового водоснабжения. В зависимости от вида используемой воды различают системы бытовой пресной воды и бытовой забортной воды. Система бытовой пресной воды пред­назначена для приема, хранения и подачи пресной воды к местам потребления для питья, приготовления пищи, мытья посуды, стир­ки, удовлетворения гигиенических потребностей экипажа и

Рис. 54. Схема системы питьевой воды	Рис. 55. Схема системы мытьевой воды

пассажиров и т. п. Система бытовой забортной воды служит для приема и подачи забортной воды к местам потребления для про­мывки бытовых устройств туалетов, трубопроводов сточных си­стем, мытья палуб и т. п.

По назначению системы бытовой пресной воды делятся на системы питьевой и мытьевой воды. Существуют и единые системы бытовой пресной воды. В этом случае потребители обеих систем обеспечиваются питьевой водой, что позволяет значительно сокра­тить общую длину трубопроводов, количество арматуры и цистерн.

Система питьевой воды монтируется независимо от систем мытьевой и забортной воды. Питьевая вода хранится в цистернах, изготовленных из нержавеющей стали или имеющих антикоррозионные покрытия, разрешенные Минздравом. На судне должно быть не менее двух цистерн (из-за поочередной периодической чистки). Пресная вода насосами подается из запас­ных цистерн к местам потребления.

Чтобы предохранить воду от нагревания и порчи, запасные цистерны размещают в удаленных от источников тепла местах. Трубопровод питьевой воды изготовляют из стальных оцинкован­ных труб. Система питьевой воды должна быть совершенно авто­номной и использование ее трубопроводов, насосов и цистерн для других целей, а также размещение цистерн питьевой воды в междудонных пространствах категорически запрещаются.

На рис. 54 приведена схема системы питьевой воды.

Пресная вода на автономное плавание принимается от береговых источников через палубную втулку 6 в запасную цистерну 4, оборудованную воздушной трубой 5 и указательной колонкой 3. Из цистерны вода через приемную сетку 2 забирается ручным насосом / и направляется в расходные цистерны 7 и 8, снаб­женные воздушными трубами 9 и указательными колонками 10. Вода расходуется через самозапорные концевые краны // или через водоразборный кран 12.

Система мытьевой воды оборудуется пневмоцистерной, позволяющей автоматически пускать и останавливать насос. Мытьевая вода хранится на судне в запасных цистернах, откуда подается к местам потребления. Вместимость расходных цистерн колеблется от 2 до 3 м³

Схема системы мытьевой воды приведена на рис. 55.

Вода в запасную цистерну /, оборудованную воздушной трубой 2, прини­мается через палубную втулку 3. Из запасной цистерны вода одним из центробеж­ных насосов 4 закачивается в пневмоцистерну 7. Система оборудована мано­метром 6, мановакуумметром 5 и нагревателем воды 8.

Система забортной воды отличается от системы мытьевой воды отсутствием запасных цистерн, так как вода к на­сосу подается непосредственно из-за борта. Забортная вода при­нимается, как правило, через кингстон и приемную трубу и пере­качивается насосом в пневмоцистерну, откуда подается к местам потребления. Система забортной воды обычно выполняется авто­номной. В качестве резервного средства питания потребителей системы забортной воды помимо пневмоцистерны иногда преду­сматривается подача воды от напорной трубы пожарного насоса через редукционный клапан, понижающий давление, максималь­ная величина которого для систем бытового водоснабжения не должна превышать 0,65 МПа.

На рис. 56 приведена схема системы бытовой забортной воды.

Вода поступает к электронасосу 5 через приемный кингстон 4 и фильтр 3. Пневмоцистерна 6 оборудована предохранительным клапаном 7. Резервная подача забортной воды от другой системы (например, пожарной) производится по трубопроводу 8 через редукционный клапан 9. Для контроля работы насоса установлены мановакуумметр 2 и манометр 1.

Производительность насосов должна определяться по макси­мальному расчетному часовому расходу воды, принятому из суточного баланса наиболее загруженного дня недели.

Важным элементом системы водоснабжения является пневмо­цистерна (гидрофор), общий вид которой приведен на рис. 57.

Сточные системы. Предназначены для сбора и удаления с судна сточных вод и фекалий. Различают системы сточных вод и хозяй­ственно-бытовых сточных вод.

Система сточных вод предназначена для сбора, хранения, обработки (очистка, измельчение, обеззараживание) и удаления с судна сточных вод из туалетов от установленных в них шпигатов; раковин, ванн и шпигатов, находящихся в медицин­ских помещениях (амбулаториях, лазаретах, изоляторах и т. п.); а также из помещений, в которых содержатся животные. Систе­ма хозяйственно-бытовых вод используется для сбора, хранения, обработки (очистка, жирошламоотделение и обеззараживание) и удаления с судна хозяйственно-бытовых вод из общих и каютных умывальников, бань, душевых, прачеч­ных, камбузов и других подобных помещений.

Рис. 56. Схема системы бытовой за­бортной воды
Рис. 57. Пневмоцистерна с разъемным фланцем по днищу / — клапан слива; 2 — фланец к расходному трубопроводу; 3 — указатель­ная колонка; 4 — обечайка; 5 — манометр; 6 — невозвратно-запорный кла­пан подвода воздуха; 7 — реле давления; 8 — глухой фланец; 9 — днище

В зависимости от устройства различают следующие сточные системы:

со сбором сточных вод, которые накапливаются в сборных цистернах и передаются на берег или плавучий сборщик;

с обработкой сточных вод в специальных установках, после чего вода отводится за борт, а шлам передается в приемные стан­ции или сбрасывается в разрешенных районах моря;

с рециркуляцией смывной жидкости, т. е. с последующим ее использованием в системах сточных вод после очистки и обез­зараживания.

Систему сточных вод, не предусматривающую их обработку, разрешается применять только на морских судах валовой вмести­мостью менее 200 per. т и числом людей менее 10. Причем эти суда не должны заходить в районы водопользования. Система хозяйственно-бытовых вод без их обработки допускается только на морских судах.

Виды сточных систем выбираются с учетом класса, назначе­ния и валовой вместимости судна, численности экипажа и пасса­жиров, района плавания, длительности пребывания в зонах, где отвод необработанных сточных вод за борт запрещен. При выборе сечения трубопроводов принимаются следующие расчет­ные расходы, л/мин, сточных вод и коэффициенты одновременности действия санитарно-технического оборудования:

Расход Коэффициент

Умывальник............................... 10 0,6

Умывальник с самозапорным клапаном 4 0,4

Ванна........................................... 40 0,3

Раковина................................ 20 0,5

   

Рис. 58. Схема типовой сточной системы с обработкой сточ­ных вод Унитаз.................. 100 0,05—1 Писсуар......................................... 20 0,25—1 Душевая сетка........... 10 0,3 Питьевой фонтанчик 5 —

Минимально расчетное количество сточных вод на одного человека в сутки должно приниматься для судов I и II категорий: сточные воды — 50 л/сут; хозяйственно-бытовые воды — 150 л/сут.

Магистральные трубопроводы выполняют с уклоном: 0,05— нормальный, 0,03 — минимальный. Расчетная скорость течения сточных вод в магистральных трубопроводах должна быть не менее 0,7 м/с, так как при этом исключено выпадение осадков. Сточные воды от медицинских помещений должны отводиться по самостоятельным трубопроводам. При этом для их сбора допус­кается устанавливать самостоятельную цистерну.

Отверстия, через которые с судна удаляют сточные воды, нахо­дятся несколько выше ватерлинии по одному из бортов («гряз­ному»). По Правилам Регистра не разрешается трубопроводы сточных систем проводить через водонепроницаемые переборки, пищевые блоки, медицинские помещения, водяные, масляные и топливные цистерны во избежание их загрязнения.

В сточных системах с общей сборной цистерной сточных и хозяйственно-бытовых вод на трубопроводе хозяйственно-бытовых вод у цистерн устанавливаются гидравлические затворы. В этом случае для обеспечения надежной работы санитарно-технического оборудования на магистральном трубопроводе подвода хозяй­ственно-бытовых вод необходимо установить воздушную трубу.

Сточные воды из сборных цистерн удаляются специальными насосными средствами. При этом кроме основных насосов следует предусматривать резервные средства — насос или водоструйный эжектор. Если цистерны расположены выше ватерлинии, то они могут освобождаться самотеком. Допускается сборные цистерны хозяйственно-бытовых вод опорожнять штатными осушительными насосами, а на судах малых размерений — ручными насосами, не связанными с перекачкой нефтесодержащих вод. Сточные воды и шлам на берег или в плавучий сборщик передаются по специаль­ному трубопроводу, который нельзя объединять с другими трубо­проводами.

На рис. 58 приведена типовая схема системы сточных вод с обработкой.

По стоякам 27 от унитазов 11, писсуаров 10 и шпигатов 34 сточные воды от­водятся в магистраль 28, а от умывальников 8, ванн 7, душевых 6 и шпигатов 5 — через клинкет 4 в магистраль 33. На концах магистралей 30 и 33 установлены бор­товые захлопки 1, 17, предотвращающие попадание забортной воды внутрь судна. Клинкеты 2 к 18 пломбируются в зоне с запрещенным сбросом. Стояки 25 и 27 через клинкеты 24 соединены с цистерной 32 для обработки сточных вод, откуда насосом 23 шлам может направляться в цистерну сбора шлама или к уст­ройству его обработки, а также к бортовой захлопке через проходной запорный клапан 3.

Обеззараживающие жидкости подаются в цистерну 32 по магистралям 21 и 31. Обработанные сточные воды насосом 22 направляются к бортовой захлопке через невозвратный клапан 19 по магистрали 30, на которой установлен кран 20 для отбора проб. Цистерна 32 снабжена воздушной трубой 9 с проходным кра­ном 26. На концах магистрали 29 смонтированы соединения 14 международного образца для выдачи сточных вод на берег или в плавучий сборщик. Концевые участки магистрали 25 снабжены фланцами для присоединения трубопровода промывки и прочистки коллектора. Дождевые и талые воды, брызги волн и вода от мытья верхней палубы отводятся через шпигаты 15 по шпигатным трубам 16 непосредственно за борт. С промежуточных палуб вода отводится на верхнюю палубу по шпигатным трубам 12. Заглушки 13 служат для прочистки трубопро­водов.

Дата добавления: 2017-02-01