Судоходная компания Nedlloyd (Голландия)

Nedlloyd - одна из ведущих европейских судоходных компаний. В составе компании около 90 судов разного назначения общим дедвейтом приблизительно 2,5 млн.р.т. Постоянно осуществляется обновление флота. Летом 2003 года компания начала реализовывать новую программу диверсификации балкерных перевозок. Были проданы такие суда как Rutland (170013 DWT, 1997 года постройки) Snowden (170079 DWT, 1998 года постройки). Общая сумма операции составляла около 60 млн. долларов США. В компании остались 33 балкера класса Capesize, которые будут находиться под менеджментом Лондонской компании Zodiac Maritime.

Компания принимает меры по расширению объемов предоставляемых услуг за счет привлечения в свой состав стивидорных, перегрузочных и других компаний, а также усовершенствования европейской транспортной сети.

Осуществлена реорганизация системы наземных перевозок: были образованы специализированные, линейные, железнодорожные и авиационные агентства.

Достаточно сказать, что железнодорожное агентство имеет 50 представителей в 3 странах. Предполагается, что этот процесс сохранится и в дальнейшем. Во всяком случае, так называемая не «морская» работа приносит компании ощутимые доходы, в разное время около половины общей выручки. Через порт Роттердам проходит огромное количество контейнеров и другого оборудования, где действует Объединенный Европейский Терминал; здесь же работают одни из наибольших грузовых компаний, распределительные центры и т.п. (порт Роттердам является одним из наилучших портов неазиатского региона).

Усилия компании направлены на завоевание приоритетного положения в Европе.

Структура управления компанией приведена на рис..5.

Кроме тех функций, которые были отмечены в структурах компаний, рассмотренных ранее, в компании Nedlloyd, на наш взгляд, следует выделить два особенных направления: проведение работ по определению нормативных сроков амортизации судов и их технических средств; совершенствование системы управления судоходной компанией.

Первое направление особенно важно в настоящее время, когда судовладельцы стремятся продолжить сроки эксплуатации действующего флота с помощью широкой модернизации судов (в большинстве своем это касается модернизации корпуса, отдельных систем) с целью их соответствия современным требованиям.

В этом случае классификационные общества относятся с пониманием к усилиям судовладельцев и положительно решают вопрос продлении сроков эксплуатации.

Не меньшее значение имеет и второе направление, поскольку оно решает вопрос выживания компании. Основные принципы совершенствования управления судоходной компанией приведены на рисунке 8.

Дата добавления: 2014-01-04