Общее количество выходов

Количество пассажирских дверей

Выходы.

Количество пассажирских дверей автобусов должно быть не менее количества, указанного в табл. 3.64.

Так, для автобуса ЛиАЗ-5256 номинальная пассажировмести-мость составляет 89 человек. Этот автобус имеет три пассажир­ские двери, что соответствует предъявляемым требованиям.

Для автобусов II и III классов число дверей должно быть не менее двух. Этому требованию удовлетворяет сочетание одной пассажирской и одной аварийной дверей либо двух пассажирских. Автобусы семейства ЛАЗ-695, -699 содержат по две пассажирские двери и удовлетворяют выдвигаемому требованию.

Пассажирские двери автобусов всех классов с сервоприводом рассматриваются как выходы только в том случае, если они могут легко открываться вручную после приведения в действие (при не­обходимости) органов управления.

Минимально необходимое количество аварийных выходов должно быть таким, чтобы общее количество выходов соответст­вовало указанным в табл. 3.65.

Минимальное количество выходов, которое должен иметь сочлененный автобус, определяется для каждой жесткой секции, которая условно рассматривается как отдельный автобус. Число пассажиров для каждой секции следует определять до и после вертикальной поперечной плоскости, проведенной через центр поворотного круга.

Пассажировместимость без учета водителя, чел.	Число выходов
От 17 до 22 «23 «35 Св.35	4 5 6

Если из отделения водителя не обеспечен доступ в пассажир­ское помещение, то отделение водителя должно иметь два выхода, расположенных в разных боковых сторонах. Если одним из этих выходов является окно, то оно должно соответствовать требовани­ям к аварийному окну.

Двойную пассажирскую дверь считают как два аварийных ок­на. При наличии аварийных люков в крыше их число должно быть не менее указанного в табл. 3.66.

Пассажирские двери автобуса должны быть расположены с ближней к обочине стороны. В каждой половине автобуса (перед­ней и задней) должно быть не менее одной двери. Расстояние ме­жду средними вертикальными плоскостями двух каких-либо из этих дверей, перпендикулярными к средней продольной плоскости автобуса, не менее 40 % его габаритной длины. В автобусе должно быть не менее одного аварийного выхода либо через переднюю или заднюю стенки, либо через аварийный люк на крыше. Пасса­жирские двери должны открываться вручную изнутри и снаружи. Допускается иметь устройство для запирания дверей снаружи, ес­ли обеспечивается возможность после запирания открыть дверь изнутри. В системе дистанционного правления каждой из дверей

Дата добавления: 2014-01-04