Работа ручного тормоза

ЗАРЯДКА И ОТПУСК ТОРМОЗА.

ТОРМОЖЕНИЕ

Машинист ставит ручку из 2 положения в 5(выпускает опред. кол-во воздуха из торм маг.)

Затем переводит ручку в 4 положение (создает разность давления) За счет разности давления воздухораспределитель срабатывает. Избыток воздуха из запасного резервуара перемещается в тормозной цилиндр. Когда давление в тормозной магистрали и запасном резервуаре уравнивается - воздухораспределитель перекрывает каналы движения воздуха. Создается давление в тормозном цилиндре.под действием давления поршень в тормозном цилиндре перемещается и шток выходит наружу и тормозные колодки прижимаются к поверхности ободов колес.

После торможения машинист ставит ручку крана во 2 положение. Воздух в тормозной магистрали накапливается до 5 атмосфер. Создается разность давлений между тормозной магистралью и запасным резервуаром. За счет разности давлений воздухораспределитель срабатывает. Воздух из тормозной магистрали поступает в запасной резервуар(становится 5 атмосфер), а тормозной цилиндр соединяется с атмосферой (воздух уходит до «О»).

В тормозном цилиндре под действием пружины поршень передвигается обратно, шток заходит во внутрь корпуса цилиндра, тормозные колодки отходят от ободов колес.

РУЧНОЙ ТОРМОЗ (стояночный).
Каждый пассажирский вагон оборудован ручным тормозом (в рабочем тамбуре вагона).
Состоит: 1 маховик с ручками 5 гайка

2 две шестерни 6 помочи

3 винт 7 кривой рычаг

4 упор винта 8 тормозные тяги

1 закрутить ручной тормоз

Разложить ручки маховика и потянуть на себя до выхода маховика из углубления. Крутить ручки маховика по часовой стрелке до упора. Гайка будет подниматься по винту вверх, не доходя до конца не менее чем на 75мм. Шток тормозного цилиндра выходит из корпуса, тормозные колодки прижимаются к ободам колес.

2 раскрутить ручной тормоз

За ручки вращаем маховик против часовой стрелки до упора. Гайка опускается вниз винта, шток тормозного цилиндра уходит внутрь корпуса, тормозные колодки отходят. Далее опустить маховик в углубление, ручки сложить.

Требования: проверить работу РТ перед выходом в рейс. РТ приводится в действие по сигналу машиниста(3дл. гудка): сорвать стоп-кран (убедиться, что нет воздуха в тормозной магистрали), закрутить ручной тормоз.

Дата добавления: 2013-12-12