Студопедия

КАТЕГОРИИ:


Архитектура-(3434)Астрономия-(809)Биология-(7483)Биотехнологии-(1457)Военное дело-(14632)Высокие технологии-(1363)География-(913)Геология-(1438)Государство-(451)Демография-(1065)Дом-(47672)Журналистика и СМИ-(912)Изобретательство-(14524)Иностранные языки-(4268)Информатика-(17799)Искусство-(1338)История-(13644)Компьютеры-(11121)Косметика-(55)Кулинария-(373)Культура-(8427)Лингвистика-(374)Литература-(1642)Маркетинг-(23702)Математика-(16968)Машиностроение-(1700)Медицина-(12668)Менеджмент-(24684)Механика-(15423)Науковедение-(506)Образование-(11852)Охрана труда-(3308)Педагогика-(5571)Полиграфия-(1312)Политика-(7869)Право-(5454)Приборостроение-(1369)Программирование-(2801)Производство-(97182)Промышленность-(8706)Психология-(18388)Религия-(3217)Связь-(10668)Сельское хозяйство-(299)Социология-(6455)Спорт-(42831)Строительство-(4793)Торговля-(5050)Транспорт-(2929)Туризм-(1568)Физика-(3942)Философия-(17015)Финансы-(26596)Химия-(22929)Экология-(12095)Экономика-(9961)Электроника-(8441)Электротехника-(4623)Энергетика-(12629)Юриспруденция-(1492)Ядерная техника-(1748)

Методи визначення собівартості перевезень на різних видах транспорту




Таблиця

Методи визначення собівартості продукції ЦА

При плануванні, калькулюванні собівартості перевезень на транспорті використовуються різні методи, з яких можна виділити такі основні:

1. Визначення собівартості перевезень шляхом ділення загальної суми витрат на обсяги перевезень.

2. Діленням собівартості години роботи рухомого складу на величину його годинної продуктивності.

3. Через витрати на транспортні операції.

4. На основі розрахунків техніко-економічних факторів.

Перший метод використовується для планування і в офіційній звітності на усіх видах транспорту.

У практиці планування і офіційній звітності на усіх видах транспорту на основі першого методу визначається середня собівартість приведеної транспортної продукції. Калькуляційними вимірювачами є приведені тоно-кілометри (приведені тоно-мілі на морському транспорті), тоноперевезення та витрати на один карбованець доходів (у вартісному значенні).

На усіх видах транспорту (крім повітряного) визначається також середня собівартість пасажирських, вантажних перевезень з різною деталізацією, що обумовлюється практикою обліку і методами калькулювання витрат і собівартості перевезень.


Призначення методів Залізничний Морський Річковий Автомобільний Повітряний
Для визначення у плані і за звітом середньої собівартості перевезень     При техніко-економічних розрахунках, аналізі собівартості перевезень, внутрішньовиробничому госпрозрахунку. Розрахунок експлуатаційних витрат за окремими статтями номенклатури витрат (на основі безпосереднього розрахунку, витратних ставок) Метод витратних ставок: одиничних та збільшених Метод питомої ваги витрат. Метод коефіцієнтів впливу. На основі собівартості транспортних операцій. На основі загальної суми витрат і об’єму перевезень.   Метод елементних ставок.     На основі загальної суми витрат і об’єму перевезень.   Метод визначення собівартості перевезень за обертом судна. На основі собівартості транспортних операцій (за елементними ставками). На основі загальної суми витрат і об’єму перевезень Збільшеного розрахунку собівартості перевезень по групі змінних та постійних витрат.     На основі собівартості транспортних операцій На основі загальної суми витрат і об’єму перевезень. На основі собівартості льотної години та годинної продуктивності польотів ПС.   На основі собівартості транспортних операцій. На основі собівартості літако-кілометра. Метод коефіцієнтів розподілення. Комбінований метод. Спрощений метод.

У залежності від мети проведення розрахунків, періоду планування, рівня управління застосовуються різні методи вирахування собівартості перевезень. При визначенні середньої собівартості перевезень у плані і за звітом використовується головним чином метод безпосереднього розрахунку шляхом ділення загальної суми витрат на обсяг перевезень. На залізничному транспорті застосовується також метод розрахунку експлуатаційних витрат за окремими статтями номенклатури витрат з використанням різних засобів (прямого розрахунку за нормативами витрат, витратних ставок і т.і.), метод витратних ставок: одиничних та збільшених, при перспективних розрахунках - метод питомої ваги витрат.

В основі методики калькулювання собівартості перевезень полягає принцип групування витрат на прямі та побічні. На автомобільному транспорті наряду з цим використовується принцип ділення витрат на залежні (змінні) та незалежні (постійні) від розмірів руху.

 

На підприємствах цивільної авіації застосовуються такі методи розрахунку собівартості перевезень:

1. На основі загальної суми витрат і загального обсягу перевезень.

2. На основі собівартості льотної години і годинної продуктивності польотів повітряних суден (ПС).

3. На основі собівартості транспортних операцій.

4, На основі собівартості літако-кілометру.

Кожний з цих методів має своє цільове призначення, сферу застосування і недоліки.

На основі загальної суми витрат і обсягу перевезень у підприємствах ЦА визначається середня собівартість продукції за планом і звітом щоквартально і у цілому за рік видповідно до інструкції з калькулювання і обліку експлуатаційних витрат за видами авіації і робіт ЗАНХ нетранспортного застосування і офіційною звітністю.

Собівартість перевезень, робіт, послуг визначається за формулою:

{Ета

Sткм = ---------,

Wекс

де Sткм - середня собівартість перевезень;

{Ета - загальна сума експлуатаційних витрат, що відносяться на перевезення;

Wекс - обсяг перевезень, ткм.

Перевага методу полягає у тому, що для розрахунку собівартості продукції у підприємствах є вся необхідна інформація у бухгалтерському обліку. При цьому використовуються різні засоби (розрахунки на основі норм і нормативів окремих елементів витрат, безпосередній розрахунок, пофакторне планування, кореляційно-регресивний аналіз і т.і.).

Недоліком є те, що цим методом визначається тільки середня по підприємству собівартість приведеної продукції, перевезень, робіт з нетранспортного застосування авіації, не дозволяє розрахувати собівартість за типами ПС, видами перевезень (пасажирські, вантажні), видами робіт ЗАНХ (АХР, АФС та ін.), оцінити вплив різних факторів на рівень собівартості (далекості безпосадкового польоту, типу ПС, потужності вантажо-пасажиропотоку і т.і.).

 




Поделиться с друзьями:


Дата добавления: 2013-12-12; Просмотров: 1456; Нарушение авторских прав?; Мы поможем в написании вашей работы!


Нам важно ваше мнение! Был ли полезен опубликованный материал? Да | Нет



studopedia.su - Студопедия (2013 - 2024) год. Все материалы представленные на сайте исключительно с целью ознакомления читателями и не преследуют коммерческих целей или нарушение авторских прав! Последнее добавление




Генерация страницы за: 0.01 сек.