Технологии транспортных процессов

Большинство людей воспринимают технологию уже, чем она есть на самом деле (только как нечто, связанное с изобретениями и машинами). На самом деле, технология – это сочетание квалификационных навыков, оборудования, инфраструктуры, инструментов и соответствующих технических знаний, необходимых для осуществления желаемых преобразований в материалах, информации или людях.

Задачи и технология тесно связаны между собой. Выполнение задачи включает использование конкретной технологии как средства преобразования материала, поступающего на вход, в форму, получаемую на выходе. Технология – это, по сути, способ такого преобразования.

С точки зрения менеджмента можно назвать три важных переворота в технологическом развитии человечества.

1. Промышленная революция. Началась в Англии в конце XVIII века. Толчком к ней послужило изобретение паровой машины Джеймса Уатта и ткацкого станка Ричарда Аркрайта. Эти изобретения позволили заменить ручной труд машинным в ряде ключевых отраслей: хлопчато-бумажной промышленности, добыче каменного угля, металлургии. Развитие промышленности и расширение торговли повлекло за собой развитие транспорта. Вслед за Англией промышленная революция перекинулась в такие страны как США, Франция, Германия, Италия, Япония и Россия.

2. Стандартизации и механизация. Стандартизация – это использование стандартных взаимозаменяемых компонентов в производстве. Стандартизация впервые была применена Эли Уитни (изобретателем хлопкоочистительной машины) в начале XIX века, когда тот получил контракт на производство мушкетов для американской армии. Использование стандартных и взаимозаменяемых частей значительно сокращает стоимость производства и ремонтных работ. Стандартизация позволяет применить механизацию – использование машин и механизмов вместо людей для большинства рабочих операций и открывает широкие возможности для привлечения малоквалифицированного дешевого труда. Нынешнее массовое производство (например, производство автомобилей) было бы невозможным без применения стандартизации и механизации.

3. Конвейерные сборочные линии. При традиционной (не конвейерной) технологии производства рабочие следуют за изделием через весь технологический процесс, меняя при необходимости рабочие места. Это ведет к неоправданным потерям рабочего времени, требует высокой квалификации рабочих, и, как следствие, увеличивает себестоимость производимой продукции. При конвейерной технологии производства изделие передвигается мимо неподвижных рабочих мест. Это экономит рабочее время и позволяет привлекать малоквалифицированный труд. Одним из наиболее удачных считается применение конвейера для сборки автомобилей Генри Фордом в 1913 году. Если оптовая цена автомобиля, собранного традиционным способом, составляла в 1918 году более 2000 долл., розничная цена автомобиля, произведенного на конвейере Г. Форда, была всего около 290 долл.

Существует несколько систем классификации технологий. Мы рассмотрим наиболее популярную из них, предложенную Джоан Вудворд. Согласно ей все технологии делятся на три типа:

1) единичное, мелкосерийное или индивидуальное производство. Применяется при изготовлении одного или малой серии одинаковых изделий (больших компьютеров, космических кораблей, одежды и мебели по индивидуальным заказам и т. п.);

2) массовое или крупносерийное производство. Применяется при изготовлении большого количества изделий, идентичных друг другу или очень похожих (автомобилей, гамбургеров и практически всех современных промышленных товаров). Использование этого типа технологий основано на применении стандартизации, механизации и конвейерных линий;

3) непрерывное производство. При применении этого типа технологий используется автоматизированное оборудование, которое работает круглые сутки для непрерывного изготовления одинакового по характеристикам продукта в больших объемах (переработка нефти, сталелитейное производство, производство электроэнергии).

Кроме того, существуют и другие классификации технологий, обобщающие и рынок товаров, и рынок услуг.

Если сектор наиболее дешевых товаров и услуг на рынке обозначить одной крайней точкой отрезка, а наиболее дорогих – другой, то полученная шкала отразит одновременно динамику изменения технологий, применимых в каждой области.

«Конвейерная» постановка бизнеса предусматривает стандартизацию всех процессов, максимальное разделение труда и снижение за счет этого себестоимости продукции, будь то товар или услуга. В противоположность «универсальным» предприятиям, где один менеджер может пол дня заниматься поиском и закупкой товара, два часа доставкой, пол часа собственно продажей покупателю и 15 минут оформлением, «конвейерная» фирма использует на каждой операции отдельного работника, делающего свое дело с изобретательностью автомата. Это дает выигрыш по времени, который оборачивается прибылью при наличии постоянного широкого потока покупателей. В самом дешевом секторе предприятие отказывается от индивидуального подхода к потребителю, сознательно применяет низкооплачиваемый неквалифицированный труд, снижая качество обслуживания, но выдерживает главное конкурентное требование сектора – минимальную цену. Прибыль обеспечивается массой покупателей, для которых товар привычен, сервис неважен, а решение о покупке принимается без размышлений.

«Эксклюзивная» организация предусматривает максимальный учет потребностей каждого индивидуального клиента, ограниченное разделение труда, инициативу на всех уровнях, направленную на оперативное решение проблем по мере их возникновения. Главное отличие от «универсальных» фирм состоит в уникальности продукции, для которой в самом дорогом секторе не существует прямых аналогов. Предприятие использует только высококвалифицированных (и высокооплачиваемых) специалистов, поднимает качество обслуживания на невероятную высоту, и утверждается в секторе за счет предоставления услуг, которые невозможно получить нигде более. Прибыль обеспечивается высокой ценой эксклюзивного продукта, реализуемого ограниченному кругу индивидуальных потребителей.

В средних секторах рынка фирма не может применять «крайних» технологий, т.к. в одном случае «не пройдет» по уровню сервиса, а в другом – по себестоимости. Пропорция «смешения жанров» устанавливается методом проб и ошибок, либо по работающим на рынке образцам. Из последних, широкий диапазон рыночных секторов перекрывает выделение из общей «конвейерной» организации сбытового подразделения. Использование прямых продаж, подразумевающее наем или обучение квалифицированных торговых агентов, назначение им повышенной заработной платы «по-труду», сохраняет конкурентоспособность предприятия при относительной экономичности структуры. Фирма применяет индивидуальный подход при продажах потребителю, но сам продукт изготавливается по стандартным конвейерным технологиям, что позволяет одновременно сдерживать рост затрат и обеспечивать приемлемый уровень сервиса.

Дата добавления: 2013-12-13