Правила перевезень цукру

Цукор-пiсок, цукор-пiсок рафiнований, цукрозу та пудру упаковують насипом у чистi мiшки для цукру першої та другої категорiї масою нетто до 50 кг. При бiльш дрiбнiй розфасовцi дозволяється упакування цукру-пiску навалом у багатошаровi паперовi мiшки. Цукор у такiй упаковцi можна перевозити тiльки при вiдсутностi багаторазових перевалок.

Колотий та грудковий цукор-рафiнад упаковують насипом у мiшки для цукру першої та другої категорiї масою нетто до 40 кг.

Допускається упакування колотого цукру-рафiнаду насипом у сухi дощатi чи фанернi ящики масою нетто до 25 кг.

Ящик з цукром-рафiнадом повинен бути щiльно збитий, викладений з середини папером, забитий цвяхами та скрiплений по кутах накладками з металевої стрiчки.

Фасований цукор-рафiнад упаковують:

а) грудковий - в картоннi коробки масою нетто 0,5 чи 1,0 кг. Коробки сортують в гофрокартоннi ящики масою нетто до 20 кг;

б) цукор-пiсок та цукор-пiсок рафiнований - в паперовi пакети массою нетто 0,5 чи 1,0 кг. Пакети укладають в гофрокартоннi ящики массою нетто до 20 кг;

в) дозволяється упакування грудкового цукру-рафiнаду в картонних коробках термоусадочною плiвкою блоками масою нетто до 20 кг.

У кожнiй окремiй партiї мiшки з цукром повиннi мати однакову масу.

На кожному мiшку з цукром повинна бути бирка з нанесеним на нiй маркуванням (ДСТУ 2316-93).

Пiд час перевезення цукру слiд вживати заходiв щодо запобiгання його псуванню в дорозi.

Не дозволяється перевезення цукру в забруднених кузовах автомобiлiв (iз слiдами вантажiв, що перевозились ранiше), а також в автомобiлях, в яких безпосередньо перед цим перевозили вапно, сiль, пахучi та отруйнi вантажi.

6.4 Правила перевезень молока та молочних продуктів.

Пiд час перевезень молока та молочних продуктiв (вершкiв, сметани, сиркiв, сиру, кефiру тощо) Перевiзники, вантажовiдправники та вантажоодержувачi зобов'язанi дотримувати встановлених санiтарно-гiгiєнiчних вимог.

Молоко перевозиться безтарним способом у спецiалiзованих автомобiлях-цистернах чи тарним способом - в авторефрижераторах, автомобiлях-фургонах або бортових автомобiлях з укриттям вантажу брезентом.

Рухомий склад повинен мати санiтарний паспорт, виданий територiальною санепiдстанцiєю термiном не бiльш як на 6 мiсяцiв, а водiй особисту санiтарну книжку.

Молочнi продукти перевозяться тарним способом в автомобiлях, якi є в наявностi для тарного перевезення. При цьому враховується тривалiсть перевезення: в лiтнiй перiод (квiтень-вересень) при перевезеннi на автомобiлях iз бортовою платформою i накриттям брезентом термiн доставки не може бути бiльше 2-х годин, а для автомобiлiв-фургонiв iзотермiчних - не бiльше 6 годин.

Вантажовiдправник готової молочної продукцiї та молока зобов'язаний подавати їх для перевезення у тарi, що передбачена дiючими державними стандартами.

При перевезеннi молока та молочних продуктiв в автомобiлi- фургонi на адресу одного вантажоодержувача вантажовiдправник може вiдправляти вантаж за пломбою.

При поданнi для перевезення на одному автомобiлi молока та молочних продуктiв рiзного асортименту на адресу декiлькох вантажоодержувачiв вантажовiдправник повинен заздалегiдь, до прибуття автомобiля, пiдгрупувати вантаж за вантажоодержувачами для вантаження на одному посту та виписати товарно-транспортнi накладнi кожному вантажоодержувачу.

Перевiзник приймає для перевезення зворотн тару в чистому виглядi i справному станi. Умови перевезення зворотної тари передбачаються у Договорi.

При перевезеннi молока-сировини безтарним способом вантажовiдправник зобов'язаний зазначити в товарно-транспортнiй накладнiй всi передбаченi нормативною документацiєю показники якостiта кiлькостi вiдвантаженого молока.

Вантажовiдправник i вантажоодержувач повиннi обладнати навантажувальнi майданчики естакадами та рампами.

Перевiзник приймає для перевезення вiд вантажовiдправника i здає вантажоодержувачу молоко та молочнi продукти в тарi за кiлькiстю фляг, дiжок, а також стандартно заповнених ящикiв, корзин, тари-обладнання.

Приймання та здача молока при перевезеннi його безтарним способом здiйснюються за пломбою вантажовiдправника.

При здiйсненнi перевезень молока та молочних продуктiв вiд одного вантажовiдправника декiльком вантажоодержувачам промивання i дезiнфекцiю кузова рухомого складу виконує вантажовiдправник.

При перевезеннi молока з молочних заводiв безтарним способом вантажовiдправник зобов'язаний:

- знiмати пломби;

- з'єднувати та роз'єднувати завантажувальнi рукави з цистерною;

- наповнювати цистерни;

- опломбовувати люки та зливнi трубопроводи цистерн.

Вантажоодержувач (молокопереробне пiдприємство) зобов'язаний:

-перевiряти наявнiсть та непошкодженiсть пломб вантажовiдправника на люках цистерни та зливних трубопроводах;

- знiмати пломби;

- промивати та дезiнфiкувати цистерни всерединi та зовнi пiсля

зливання молока;

- опломбовувати люки цистерни;

- вiдмiчати в паспортi на санiтарну обробку час проведення санiтарної обробки;

- обiгрiвати гарячою водою та парою зливнi крани та труби взимку.

Самостійна робота

Правила перевезень м'яса, субпродуктiв та м'ясних напiвфабрикатiв.

Цими правилами передбачаються умови мiських перевезень м'яса, субпродуктiв та м'ясних напiвфабрикатiв.

Умови мiжмiських перевезень м'яса, субпродуктiв та м'ясних напiвфабрикатiв регламентуються Правилами перевезень швидкопсувних вантажiв автомобiльним транспортом у мiжмiському сполученнi.

Пiд час перевезення м'яса, субпродуктiв та м'ясних виробів Перевiзники, вантажовiдправники i вантажоодержувачi зобов'язанi дотримувати встановлених санiтарно-гiгiєнiчних вимог.

Вантажовiдправник зобов'язаний подавати для перевезення в рухомому складi м'ясо тушами та напiвтушами - без тари, а субпродукти та м'яснi напiвфабрикати - в затареному виглядi з температурою, вiдмiчати в товарно-транспортнiй накладнiй температуру вантажу, який подається для перевезення, а також забезпечувати рухомий склад додатковим джерелом холоду (сухий лiд).

Перевезення м'яса, субпродуктiв та м'ясних напiвфабрикатiв здiйснюється в авторефрижераторах, iзотермiчних автомобiлях-фургонах.

Перевiзники виконують вибiр рухомого складу для перевезення м'яса, субпродуктiв та м'ясних напiвфабрикатiв в залежностi вiд температури зовнiшнього повiтря та тривалостi перевезення.

Вантаження м'яса, субпродуктiв та м'ясних напiвфабрикатiв, включаючи пiдвiшування охолодженого та застиглого м'яса на крюки в кузовi рухомого складу, має виконуватись силами та засобами вантажовiдправника, а вивантаження - вантажоодержувачем.

Перевiзник за Договором може брати участь у вантаженнi та розвантаженнi з покладенням цих функцiй на водiя. При участi водiя у вантажно-розвантажувальних роботах вантажовiдправник повинен забезпечити його санiтарним одягом.

Мороженi вантажi (м'ясо, субпродукти, шпик), м'ясопродукти у тарi повиннi складатися вантажовiдправником у кузовi автомобiля щiльним штабелем.

При поданнi для перевезення в одному автомобiлi м'яса, субпродуктiв, м'ясних напiвфабрикатiв на адресу декiлькох вантажоодержувачiв вантажовiдправник повинен виписувати товарно- транспортнi накладнi кожному вантажоодержувачу iз зазначенням сорту та маси вантажу.

Приймання для перевезення вiд вантажовiдправника i здача вантажоодержувачу м'ясних вантажiв, ковбасних виробiв, м'ясокопченостей, м'ясних напiвфабрикатiв у тарi здiйснюються Перевiзником за пломбою вантажовiдправника; приймання та здача м'яса в блоках, тушах та напiвтушах, субпродуктiв - за кiлькiстю мiсць та масою.

При перевезеннi м'яса, субпродуктiв та м'ясних напiвфабрикатiв одному вантажоодержувачу вантажовiдправник опломбовує фургон, окремi секцiїавтомобiлiв, контейнери чи спецiальну тару.

Вантажоодержувач повинен подавати, а Перевiзник доставляти вантажовiдправнику порожню iнвентарну тару. Умови її доставки зазначаються у Договорi.

Правила перевезень риби та рибопродуктів.

Риба (рибопродукти) подається для перевезення у виглядi соленого, копченого, маринованого продукту та живою.

Основним видом упаковки для риби є напiвжорстка картонна тара, яка виготовляється iз водонепроникного (бiтумованого) гофрованого двошарового картону. Ящики з торцiв обтягуються двома поясами з пакувального залiза чи дроту та третiм поясом, який iде навхрест.

Картоннi ящики (короби) маркуються у звичайному порядку. Товарний знак, що встановлений для кожного виду рибопродуктiв, наносять фарбою через трафарет, паперовий ярлик наклеюють на тару. Для полегшення визначення виду рибопродуктiв, що упакованi в однакову тару, застосовують ярлики, якi вiдрiзняються за формою, виглядом малюнка, кольором та шрифтом.

Морожена риба упаковується в ящики дерев'янi (80 кг) або картоннi (40 кг), бочки, корзини, кулi, тюки тощо. Тара зсередини повинна бути вистелена чистою рогожею, папером чи iншими iзолюючими матерiалами. Риба вищого сорту та рибне фiле упаковуються тiльки в ящики, що вистеленi зсередини iзолюючими матерiалами.

Пiд час перевезення замороженої риби не дозволяються рiзкi коливання температури, якi призводять до перекристалiзацiї в продуктi, постарiння та руйнування тканин, шкiдливо вiдбиваються на якостi риби.

Свiжа охолоджена риба, яка приймається для перевезення, має бути перекладена льодом.

Охолоджену рибу упаковують в ящики (80 кг), в ящики-клiтки iз вкладеними всередину матами iз очерету, соломи або рогози (80 кг), бочки, корзини. На дно тари i на кожен шар риби насипають шар дробленого чистого льоду. В бочках та ящиках повиннi бути отвори для стiкання води вiд танення льоду.

Живу рибу, як правило, перевозять в спецiально обладнаних живорибних цистернах. Як виняток дозволяється перевезення живої риби в бочках.

Вантаження в автомобiлi риби та рибопродуктiв у тарi провадиться щiльними рядами. Для запобiгання пом'ятостi риби, перекладеної льодом та упакованої в напiвжорстку тару, мiж вантажними мiсцями треба прокладати рейки. Вантаження тарних мiсць з соленими рибними продуктами провадиться в залежностi вiд розмiрiв окремих мiсць, але не бiльше нiж у два яруси.

В'яленi та холодного копчення рибопродукти пiд час перевезення в теплий перiод року треба укладати вертикальними рядами чи в шаховому порядку для циркуляцiї повiтря.

Граничнi строки перевезення риби та рибопродуктiв в залежностi вiд пори року встановлює вантажовiдправник на свою вiдповiдальнiсть.

Для перевезення на автомобiлях риби та рибопродуктiв вантажовiдправник виписує товарно-транспортну накладну, готує ветеринарне свiдоцтво та сертифiкат якостi.

Питання для самоперевірки:

1. Як здійснюється технологічний процес перевезення борошна та крупи?

2. Як здійснюється технологічний процес перевезення хлiба та хлiбобулочних виробiв?

3. Як здійснюється технологічний процес перевезення цукру?

3. Як здійснюється технологічний процес перевезення молока та молочних продуктів?

3. Як здійснюється технологічний процес перевезення м'яса, субпродуктiв та м'ясних напiвфабрикатiв?

3. Як здійснюється технологічний процес перевезення риби та рибопродуктів?

Дата добавления: 2014-01-04