Единая транспортная система страны

Особенности транспорта, его место в экономике страны

1) Особенности транспорта:

1. Транспорт является общим и необходимым условием любого производства.
2. На транспорте не производится продукция в вещественной форме. Продукция транспорта - это процесс перевозки.
3. На транспорте среди статей издержек производства отсутствуют издержки на сырьё.
4. Продукцию транспорта невозможно складировать.
5. На транспорте процессы производства и реализации продукции слиты воедино.
6. Транспорт нуждается в создании резервов технических средств, провозной и пропускной способности.
7. Транспорт – отрасль фондоёмкая (значительный удельный вес занимают амортизационные расходы). Транспорт – отрасль трудоёмкая (значительный удельный вес занимают расходы на оплату труда).Транспорт – отрасль энергоёмкая (значительные расходы на топливо), но не материалоёмкая (отсутствует сырьё).
8. Транспорт не изменяет количество и качество перевозимых грузов.
9. В формуле кругооборота производственных фондов отсутствует вновь созданный товар.

Для промышленности Д – Т... П... Т’ – Д’

Для транспорта Д – Т... П...Д’

2)Удельный вес транспорта в экономике страны по основным показателям:

Рабочие, служащие – 7%

Капитальные вложения – 10%

Основные фонды – 11%

Потребление нефтепродуктов – 30%

Потребление металлов – 15%

Валовый внутренний продукт – 8,4%

Ежегодный объем отправления грузов – 2,6 млрд.т

Ежегодно всеми видами транспорта перевозятся более – 43 млрд.чел.

ЕТС – это экономически и технологически взаимосвязанная система различных видов грузового и пассажирского транспорта, обслуживающих сферу обращения и население.

ЕТС состоит из следующих трёх основных частей:

1. внешнего производственного транспорта (транспорта общего пользования);
2. транспортных магистралей;
3. пунктов стыков транспортных магистралей;

Примечание: к ЕТС относятся так же внешние элементы

внутрипроизводственного транспорта (причалы, подъездные пути, перегрузочные комплексы).

В ЕТС входят следующие виды транспорта общего пользования:

- железнодорожный

- морской

- речной (внутренний водный)

- автомобильный

- воздушный

- трубопроводный.

2.4. Роль и основные преимущества морского транспорта в транспортной системе страны.

1) Роль морского транспорта определяют следующие основные факторы:

1. Особенность географического положения страны (наличие выхода к пяти морским бассейнам).
2. Участие в обеспечении внутренних перевозок.
3. Ведущее значение в обеспечении перевозок на Дальнем востоке и Крайнем севере.
4. Одно из ведущих значений при обеспечении внешнеторговых перевозок.
5. Участие в перевозках грузов иностранных фрахтователей, в том числе и между иностранными портами.

2) Основные преимущества морского транспорта:

1. Естественность морских путей.
2. Сравнительно низкая себестоимость перевозок.
3. Сравнительно высокая производительность труда (» в 5 раз выше чем на ж/д транспорте).
4. Значительная грузоподъёмность транспортных средств.
5. Средняя скорость доставки грузов выше чем ж/д и речным транспортом.

Себестоимость перевозок и удельные капиталовложения по видам транспорта:

Вид транспорта	Себестоимость перевозок	Удельные капиталовложения (нормативные)
железнодорожный морской флот речной автомобильный трубопроводный	2,94 2,59 2,96 48,3 0,78	34,4 31,4 52,3 42,0 9,2

Особенности, ограничивающие использование морского транспорта:

1. Ограниченность географически прямых перевозок. Необходимость участия во многих перевозках других видов транспорта, что вызывает дополнительные перевалки и повышает общие транспортные расходы.
2. Отрицательное влияние на работу морского транспорта климатических и гидрометеорологических условий (ветра, шторма, замерзание морских путей, сезонность).
3. Сравнительно высокие затраты на стоянках в портах погрузки и выгрузки.

Совокупность всех этих факторов позволяет сделать вывод о том, что морской флот экономичнее использовать на больших расстояниях. Себестоимость перевозки в большом каботаже гораздо ниже, чем железнодорожным транспортом, в малом – наоборот.

III. Материально-техническая база морского транспорта (МТБ МТ)

Дата добавления: 2014-01-04