Объект вагоностроительного и вагоноремонтного производства

Для обеспечения возможности изготовления и упрощения процесса разработки конструкторской документации вагон расчленяют на составные части. Конструкции вагонов в большинстве случаев расчленяют на детали и сборочные единицы.

Деталь - изделие, изготовленное из однородного по наименованию и марке материала без применения сборочных операций, например: лист обшивки, стойка боковой стены, ось колесной пары и др. К деталям относятся также некоторые сварные изделия (например, обечайка запасного резервуара, фланец) и изделия из композиционных материалов с заформованной арматурой (тормозные колодки).

Сборочная единица - изделие, составные части которого подлежат соединению между собой на предприятии-изготовителе при сборочных операциях. Состав сборочной единицы в рабочей конструкторской документации определяется специальным документом - спецификацией. Расчленение конструкции вагона на составные части обычно производят по технологическому принципу, при котором появляется возможность изготовить сборочную единицу обособленно от других элементов. Однако в некоторых случаях в одну сборочную единицу целесообразно объединить составные части вагона, имеющие общее функциональное назначение. Характерным примером сборочных единиц пассажирского вагона являются: кузов, тележка (выделены по технологическому признаку), пневматическая тормозная система, системы отопления, вентиляции и кондиционирования воздуха (по функциональному признаку) и др.

Если сборочная единица организована по технологическому признаку, то, как отмечалось выше, ее можно изготовить обособленно от других составных частей вагона. Однако из технологических соображений составные части вагона часто изготовляют не в соответствии с составом сборочных единиц, предусмотренным конструкторской документацией. Например, на сборку кузова вагона целесообразно подать раму, на которой помимо составных частей, оговоренных спецификацией соответствующей сборочной единицы, установлены: автосцепное оборудование, тормозные приборы, монтируемая на раме часть тормозной рычажной передачи, аккумуляторные ящики и др. Из этого следует, что сборочные единицы, организованные по технологическому признаку, в процессе изготовления целесообразно дополнять составными частями сборочных единиц, организованных по функциональному признаку. Возникает необходимость ввести еще одно понятие составной части вагона - технологический узел.

Технологический узел - составная часть вагона, которую можно изготовить обособленно при помощи сборочных операций. Технологические узлы обычно организуют на базе сборочных единиц, выделенных по технологическому признаку, включая в их состав элементы функциональных сборочных единиц. Состав технологического узла определяется специальным технологическим документом – комплектовочной картой.

Дата добавления: 2014-01-05