Последовательность проектного расчета КЗП

Исходные данные: известны (из ТЗ и энерго-кинематического расчета) моменты на колесах (Т ₁ и Т ₂); частоты вращения колес (n₁ и n₂); передаточное число проектируемой передачи u (= расчетный ресурс t _Σ (время наработки до отказа); характер режима нагружения (регулярное или нерегулярное); Полагаем известными материал колес и режим их термообработки.

Задача расчета: определить геометрические параметры передачи (диаметры колес – d _i, d _ai, d _fi); межосевое расстояние а _w; число зубьев z _i; ширину колес b _i (где i = 1,2);

1) Определение расчетного диаметра делительной окружности шестерни

d ₁^* =1,2∙;

для проектного расчета принимается К _Нβ = 1,15-1,2;

(определение допускаемых напряжений [σ_Н] – отдельно в лекциях)

2) Определение предварительного значения межосевого расстояния:

а _w^* =; полученный результат округляем до целого значения а_w (при необходимости – до стандартного значения из ряда [1, c.136]);

3) Выбор модуля зацепления: предварительное значение модуля выбираем из соотношения m ^* = (0,01…0,02) а_w, округляя его до стандартного значения m из ряда [1, c. 116, табл. 8.1]; (для удобства построения чертежа величину модуля выбирать не менее 2-х, т.е. m ≥ 2);

4) Выбор предварительного значения угла наклона зубьев β ^* из рекомендуемого диапазона (от 8⁰ до 20⁰), например, β ^* = 12…13⁰;

5) Определение чисел зубьев колес:

Суммарное число зубьев колес:

Число зубьев шестерни: z ₁^* = ; (округляем до ближайшего целого значения z₁);

Проверка на неподрезание ножки зуба шестерни: z ₁ ≥ 17cos³β^*

Число зубьев колеса: ; (округляем до целого значения z₂₎

Проверка по передаточному числу: u _ф = - фактическое передаточное число (относительная погрешность передаточного числа не должна превышать (4…5)% или , в противном случае необходимо изменить порядок округления до целого числа зубьев);

6) Корректировка угла наклона зубьев (для учета проведенных округлений)

(с точностью до градусов, минут и секунд!!!)

7) Уточнение размеров колес (все диаметры колес определяются с точностью до сотых)

- диаметры делительных окружностей колес: d _i = (I =1, 2);

- диаметры окружностей вершин колес: d _ai = d _i + 2 m;

- диаметры окружностей впадин колес: d _fi = d _i – 2,5 m;

- ширина колеса: b ₂^* = ψ_bd·d₁; округляем до целого значения b ₂;

- уточняем коэффициент ψ _bd = ;

- ширина шестерни: b ₁ = b₂ + (3…5);

Проверка по межосевому расстоянию:

a _w ; (d_i - с точностью до сотых!!!)

8) Определение усилий, действующих в зацеплении косозубой передачи

- окружное усилие: F _t =, Н;

- радиальное усилие: F _r = F_t, H;

- осевое усилие: F _a = F_t·tgβ, H;

- полное (нормальное) усилие: F _n =, H;

10) Определение окружной скорости колес, назначение степени точности

V = ω₁·, м/с

Назначаем 7-ю степень точности для колес быстроходной передачи.

11) Определение коэффициента торцевого перекрытия:

;

Определение коэффициента осевого перекрытия:

;

Далее, следуют проверочные расчеты: - на контактную выносливость; на выносливость при изгибе; - на контактную и изгибную прочность (при кратковременных перегрузках).

Дата добавления: 2014-01-06