Будівництво цементобетонних покриттів

Дорожні покриття й підстави можуть бути монолітними або збірними. Будівництво монолітних цементобетонних покриттів і основ складається з готування бетонної суміші, транспортування, укладання й ущільнення. Готову бетонну суміш доставляють на автомобілях-самоскидах. Суміш добре прилипає до шорсткуватої поверхні. Отже, днище кузова повинне бути гладеньким, непроникним для воду. Очищати кузов автомобіля-самоскида треба, перебуваючи на спеціальній естакаді, риштованнях або на землі, використовуючи лопату або шкребок, насаджений на довгий черешок. Після розвантаження кузов необхідно промити

Укладання бетонної суміші на дорогах здійснюються машинами безрейковими або такими, що переміщаються по рейка-формах. Щоб уникнути деформацій рейка-форм, присадки основ під ними, незадовільного кріплення рейка-форм на стиках і небезпеці травмування людей рейка-форми перед установкою необхідно ретельно перевірити й несправні ланки не застосовувати.

При пристрої армованих бетонних основ і покрить заготівля й обробка арматури повинна бути виконана в спеціально обладнаних місцях. При заготівлі арматур необхідно обгороджувати місця для розмотування бухт і випрямлення арматур, а також робочі місця при обробці стрижнів, що виступають за габарити верстата.

При електрозварюванні стрижнів арматури необхідно дотримуватись правил електробезпечності.

Матеріали, що входять у бетонну суміш, дратуюче діють на організм людини й можуть викликати хвороби шкіри й очей. Укладати бетонну суміш необхідно із застосуванням засобів індивідуального захисту (спецодягу, спецвзуття) захищаюче тіло від впливу шкідливих речовин. Бетонну суміш, що тільки уклали, ущільнюють, як правило, електровібраторами, тому слід дотримувати наступних вимог. Працюючі з вібраторами проходять періодичний медичний огляд. Рукоятки вібраторів постачають амортизаторами, що поглинають вібрацію до значень, що не перевищують гранично припустимі норми для ручного інструмента. Під час роботи поверхні вібраторів не допускається притискати їхніми руками й вставати на вібруючу площадку; працюючі вібратори безпечно переміщати за допомогою гнучких тяг. Не можна переміщати вібратор за шлангове проведення або кабель. Через кожні 30-35 хв. Роботи вібратори виключають для охолодження. Забороняється обмивати вібратори водою.

При електропрогріві бетону в зимовий час у зоні електрики необхідно застосовувати ізольовані гнучкі кабелі або проведення в захисному шлангу. Зона електропідігрівання повинна бути обгороджена.

При пристрої основ і покрить зі збірних залізобетонних плит застосовують монтажні механізми, найчастіше автомобільні крани. Крани встановлюють із дотриманням Правил пристрою й безпечної експлуатації вантажопідйомних кранів, якими забороняється робота на недостатньо рівній і горизонтальній площадці, підйом плити, маса якої перевищує вантажопідйомність крана.

Плити можуть укладатися двома способами – «на себе» і «від себе». Робота з методу «на себе», монтажний кран переміщається по земляному полотну, а це не завжди безпечно. Найпоширеніший й безпечний спосіб укладання плит по методу «від себе». Монтажний кран установлюється таким чином, щоб з однієї стоянки можна було укласти максимальне число плит і не переносити їх над працюючими. У цьому випадку монтажний механізм і автомобілі, що підвозять дорожні плити, пересуваються по готовому покриттю.

Дата добавления: 2014-01-06