Будівництво покриттів нижчого й перехідного періодів

Будівництво асфальтобетонних покрить

Асфальтобетонна суміш має температуру при укладанні близько 160°С. Тому робітники повинні забезпечуватися засобами індивідуального захисту.

Безпека при роботі машин з укладання асфальтобетонних сумішей і обробки покрить забезпечується дотриманням вимог, що ставляться до керування машинами, що переміщаються в процесі роботи, обслуговуванню двигунів внутрішнього згоряння й електроустаткування. Крім цих вимог, повинні точно виконуватися наступні правила техніки безпеки: до початку роботи необхідно переконатися в справності конвеєрного живильника; при завантаженні бункера гарячою сумішшю, щоб уникнути опіків, забороняється перебувати поблизу його бічних стінок; перед опусканням навісної частини машиніст повинен переконатися у відсутності людей позад машини. Після закінчення роботи всі машини повинні бути встановлені на узбіччі по одній стороні дороги. На передній і задній машинах варто встановити знаки безпеки, добре видимі й удень, і вночі.

Ці покриття влаштовують із ґрунтів, укріплених в'язкими органічним і мінеральними. Для зміцнення ґрунтів застосовують бітум, бітумну емульсію, кам'яновугільний дьоготь і ін. У деяких випадках ґрунти зміцнюють тільки мінеральними в'язкими: портландцементом, вапном, вапняно-жужільним цементом, золами віднесення.

Більшість органічних і мінеральних в'язких може впливати на організм людини. Так, наприклад, бітум, бітумні емульсії, дьогті, смоли застосовують у гарячому вигляді. Гарячі в'язкі, потрапляючи на відкриті частини тіла, можуть викликати опіки.

Пари бітуму, і особливо кам'яновугільні дьогті, містять пек, що негативно діє на органи подиху. Активні й поверхнево-активні речовини, використовувані як добавки, роз'їдають шкіру, їхні пари впливають на органи подиху.

Найбільш ефективною профілактичною мірою варто вважати зменшення часу впливу на робочих шкідливих речовин або повна відсутність контакту з ними при зміцненні ґрунтів. Для цього бітуми, бітумні емульсії, дьогті необхідно додавати до місця провадження робіт у готовому вигляді. Зміцнення ґрунтів варто виконувати із застосуванням змішувальних кар'єрних установок, однопрохідних ґрунтозмішувальних машин, дорожніх фрез, цементовозів і ін.

Особливо вимог безпеки необхідно дотримуватись при зміцненні ґрунтів синтетичними смолами. Пари аніліну й фурфуролу, що виділяються з фурфуроланілінової смоли, повинні мати концентрації в повітрі не більше: для фурфуролу – 10 мг/м³, аніліну – 0,1 мг/м³. Тривалість знаходження робітників у місці провадження робіт у холодну й помірну погоду не повинна перевищувати 4 години, а в жарку – 2 години. На робочому місці повинні бути в необхідній кількості запаси розчинників (ацетону, спирту-сирцю), чистої води, нейтрального мила й вати. У випадку потрапляння на шкіру шкідливих речовин вони повинні бути негайно змиті.

Засоби індивідуального захисту, застосовувані при зміцненні ґрунтів, повинні надійно захищати тіло людини; пилонепроникний спецодяг, рукавиці, чоботи, захисні окуляри, респіратори й протигази. Крім того, на робочих місцях повинні бути засоби для надання першої допомоги: вазелінове масло, гас для видалення бітуму; вазелін – для вапна; двовуглиста (питна) сода – для видалення кислоти.

На робочих місцях за допомогою газоаналізатора повинна вимірятися концентрація в повітрі шкідливих речовин.

Шкідливі речовини зберігають у герметично закритих металевих ємностях на обгородженій і охоронюваній території.

Під час просочення, поверхневої обробки, підґрунтовки покрить робітники повинні перебувати на безпечній відстані від автогудронатора. Так, при розливі холодних емульсій безпечною вважається відстань в 6 м, при розливі гарячих бітумних матеріалів – 10 м.

Для запобігання налипання суміші до кузова автомобіля-самоскида, дно й борти кузова перед навантаженням потрібно змазувати мильним розчином, нафтою або мазутом.

При розвантаженні гарячих сумішей виміряється температура суміші до її розвантаження, причому робітник не повинен підніматися в кузов автомобіля. Він у момент розвантаження повинен перебувати праворуч від укладальника по ходу роботи.

КОНТРОЛЬНІ ПИТАННЯ

1. Безпека праці при зведенні земляного полотна.

2. Розрахунок безпечної відстані від краю виїмки до вантажу при будівництві доріг.

3. Безпека праці при будівництві цементобетонних покрить доріг.

4. Безпека праці при будівництві асфальтобетонних покрить доріг.

5. Безпека праці при будівництві покрить доріг нижчого й перехідного типів.

ЛЕКЦІЯ №16

Дата добавления: 2014-01-06