Скоростная характеристика двигателя

ω_е ω_е ω_е

Nе = Nемах * [ а * ---------- + в * ------------ + с * ------------ ] (кВт)

ω_{е Nе мах} ω_{е Nе мах} ω_{е Nе мах}

где ω_е - угловая скорость вращения коленчатого вала, при которой определяется величина

N_е; 1/с или с^-1

ω_{е Nе мах} - угловая скорость коленчатого вала, при которой двигатель развивает мах

мощность; кВт

Nе мах - максимальная эффективная мощность двигателя; кВт

Для карбюраторных двигателей, а = в = с = 1

Для дизельных двигателей с непосредственным впрыском, а = 0,5 в = 1,5 с = 1

Для дизельного двигателя с предкамерой, а = 0,6 в = 1,4 с = 1

Для двигателей двухтактных, а = 0,87 в = 1,13 с = 1

Определяем величину вращающего (крутящего) момента

Ме =	Nе	(Нм)
ωе

ω =	π * n

где n – частота вращения коленчатого вала; об/мин или мин^-1

Nе - эффективная мощность в Вт

Ме =	Nе	* 1000 (Нм)
ωе

где Nе - эффективная мощность в кВт

n

0 n 0

Укажите, какой вариант работы двигателя способствует высокой плавности движения автомобиля?

Укажите, какой вариант работы двигателя способствует реже переключать передачу в коробке передач при движении автомобиля по дороге с изменяющей величиной подъемов и спусков?

1. Силы и моменты, действующие на ведущее колесо автомобиля

Fк - тяговая сила или сила тяги; Н

(сумма реакций на действие окружных сил действующих на колесо – вращающий момент)

r _к - радиус качения колеса; М

Мк - вращающий момент на ведущем колесе; Нм

Мк

Fк = --------- (Нм)

r _к

Мк = Ме * υкп * υгл.п * η_тр (Нм)

Где Ме - вращающий (крутящий) момент на коленчатом валу двигателя; Нм

υкп - передаточное число КП

υгл.п - передаточное число главной передачи

η_тр - КПД трансмиссии

Ме * υкп * υгл.п * η_тр

Fк = ---------------------------------- (Нм)

r _к

Дата добавления: 2014-01-06