Какие Вы видите недостатки в изображенной схеме ПТС с последовательным расположением ПП и ПО по отношению к РЭД?

Вопрос.

Основные требования к ПТС

Технология работы ПТС

Все составы пассажирских поездов по отношению к ПТС делятся на:

1. Составы своего формирования

2. Оборачиваемые

Операции по формированию составов пассажирских поездов на ПТС можно разделить на:

1. Операции, выполняемые до переформирования составов:

§ Наружная обмывка (если ВММ расположен перед парком приема);

§ Осмотр ходовых частей и сцепного оборудования;

§ Оформление нарядов на вагоны, требующие отцепочного ремонта;

§ Удаление мусора из вагона и экипировка водой.

Указанные операции выполняются в ПП ПТС.

2. Переформирование составов включает:

§ Отцепку вагонов, требующих отцепочного ремонта и постановку их в вагонное депо;

§ Замену отцепленных вагонов резервными;

§ Включение в состав факультативных вагонов или исключение их в зависимости от пассажиропотока;

§ Постановку вагона-ресторана на пути экипировки.

3. Подготовка пассажирского состава в рейс включает:

§ Смену белья;

§ Внутреннюю уборку;

§ Ремонт электрооборудования (генераторы, кипятильники, отопление);

§ Ремонт радиооборудования;

§ Подзарядку аккумуляторов;

§ Экипировку сменным инвентарем и т.д.

Указанные операции выполняют в ремонто-экипировочном депо, а при отсутствии в экипировочном парке.

4. Прием состава комиссией и отстой в ожидании подачи на пассажирскую станцию или перронный парк.

К основным устройствам на ПТС относятся:

§ Парк приема;

§ Пути стоянки резервных вагонов;

§ Ремонтно-экипировочное депо (РЭД);

§ Вагонное депо;

§ Парк отправления;

§ Дезангар;

§ Пункты технического обслуживания;

§ Прачечная.

На ПТС пути в ПП и ПО должны быть взаимозаменяемыми. Указанные парки должны располагаться рядом друг с другом, в них устраивают уширенные междупутья (7,5 м через один) для размещения асфальтированных проездов, с установкой в них колонок с водой, мусоросборников и колонок высокого напряжения (3000 В).

При отсутствии на станции РЭД подготовка состава в рейс (ремонт и экипировка) осуществляется в приемо-отправочных экипировочных парках. Длина крытого здания РЭД должна быть не меньше длины состава пассажирского поезда, увеличенный на расстояние в 20 м с каждой стороны. Ширина в РЭД междупутий должна составлять 8-10 м.

Путь, на котором производится наружная обмывка состава, должен иметь полную полезную длину. Количество вытяжных путей определяется объемами работы, но у каждого парка должно быть не менее одного вытяжного пути.

Данная схема обеспечивает поточность выполняемых операций при перестановки составов из ПП в РЭД и из РЭД в парк О и взаимозаменяемость парков.

Железнодорожные узлы и их классификация

Железнодорожный узел - это комплекс станций, главных и соединительных путей в пункте пересечения или примыкания нескольких железнодорожных линий, обеспечивающих пропуск грузовых, пассажирских поездов с одной линии на другую, переформирования составов и пересадку пассажиров.

В некоторых случаях узлом называют комплекс технологически связанных станций, расположенных на одной магистрали.

Классификация железнодорожных узлов

В зависимости от числа подходов, роли узла в системе железной дороги в настоящее время имеется многообразие схем железнодорожных узлов. Среди этих схем можно выделить характерные типы, установив общие особенности для каждого из них:

1. По геометрическим формам различают следующие типы узлов:

§ Узлы с одной станцией;

§ Узлы треугольного типа;

§ Узлы крестообразного типа;

§ Узлы с параллельным расположением станций;

§ Узлы с последовательным расположением станций;

§ Узлы радиального типа;

§ Узлы кольцевого типа;

§ Узлы радиально-кольцевого типа;

§ Узлы радиально-полукольцевого типа;

§ Комбинированные схемы железнодорожных узлов;

§ Узлы тупикового типа.

2. Классификация железнодорожных узлов по геометрическим формам не является исчерпывающей. По характеру выполняемой эксплуатационной работы выделяют следующие виды железнодорожных узлов:

§ Транзитные железнодорожные узлы (в районе небольших и средних городов);

§ Транзитные узлы, выполняющие большую сортировочную работу с транзитным вагонопотоком;

§ Узлы со значительной местной работой, расположенные в районе больших и крупных городов;

§ промышленные железнодорожные узлы и др.

Дата добавления: 2014-01-07