Механизация погрузо-разгрузочных работ при перевозке грузов в системе торговли и общественного питания

Эти грузы многообразны по форме и массе, принятой таре и упаковке. Поскольку большинство торговых пунктов не приспособлено для комплексной механизации ПРР, механизация ПРР в этих пунктах находится на низком уровне.

Основными направлениями механизации ПРР при перевоз­ках автотранспортом грузов в системе торговли и общественного питания:

- внедрение контейнерного и пакетного способов перевозки грузов;

- использование в пунктах торговли и общественного пита­ния простейших средств механизации ПРР, позволяющие ликви­дировать тяжелый ручной труд;

- применение автомобилей с грузоподъемным бортом и с доставкой грузов в контейнерах на колесиках, которые доставля­ются непосредственно в торговые залы магазинов;

- применение тары-оборудования.

Тара-оборудование загружается на предприятии и при по­мощи электропогрузчиков штабелируется в 2 – 3 яруса в камерах хранения. При прибытии специализированного автомобиля типа «фургон» тара-оборудование электропогрузчиком доставляется и загружается в кузов. В магазинах разгрузка осуществляется при помощи вилочных погрузчиков с ручным приводом, в крупных магазинах – электропогрузчиками или автомобилями с грузо­подъемным бортом.

Скоропортящиеся продукты на небольшие расстояния пе­ревозятся в автофургонах с изотермическим кузовом и грузо­подъемным бортом, а также в изотермических контейнерах. На больших расстояниях используются авторефрижераторы и контейнеры-рефрижераторы. В качестве ПРМ здесь используются различные краны и автомобили-самопогрузчики.

Дата добавления: 2014-01-06