Согласование работы тяги и тоннажа на стыках тяговых плеч

Графическое изображение согласования тяги и тоннажа в пункте отправления и назначения

1. Постоянное закрепление:

- работа тяги

- работа тоннажа

2. Закрепление на круговой рейс:

2. Закрепление на отдельные рейсы:

		t’н = tн + a *tU
		t’кр.р >> tкр.р.
		t’к = tк + a *tU

а = 1 t’_н(к) = t_н(к) + а *t_U а = 2

t’_н(к) = t_н(к) + t_U t’_н(к) = t_н(к) + t_U + t_U

29.02.00 8:56

При согласовании работы тяги и тоннажа обычно приходиться рассматривать два варианта прибытия составов в пункт смены тяги.

1 вариант:

Интервалы прибытия составов на верхнем тяговом плече оказываются одинаковыми t^в_u = t^н_u

В этом случае согласование сводится к определению времени прибытия состава с верхнего тягового плеча и времени прибытия с нижнего тягового плеча.

2-й вариант:

Интервалы прибытия составов на верхнем тяговом плече оказываются на равными t^в_u ¹ t^н_u

Сущность согласования:

Отдельно по каждому тяговому плечу вверх и вниз проводятся все необходимые расчеты по величине кругового рейса.

Эта величина кругового рейса должна отвечать всем условиям согласования (величина кругового рейса должна быть целым числом суток и кратной величине интервала).

Начинать графическое изображение надо с пункта смены тяги.

Дата добавления: 2014-01-07