Студопедия

КАТЕГОРИИ:


Архитектура-(3434)Астрономия-(809)Биология-(7483)Биотехнологии-(1457)Военное дело-(14632)Высокие технологии-(1363)География-(913)Геология-(1438)Государство-(451)Демография-(1065)Дом-(47672)Журналистика и СМИ-(912)Изобретательство-(14524)Иностранные языки-(4268)Информатика-(17799)Искусство-(1338)История-(13644)Компьютеры-(11121)Косметика-(55)Кулинария-(373)Культура-(8427)Лингвистика-(374)Литература-(1642)Маркетинг-(23702)Математика-(16968)Машиностроение-(1700)Медицина-(12668)Менеджмент-(24684)Механика-(15423)Науковедение-(506)Образование-(11852)Охрана труда-(3308)Педагогика-(5571)Полиграфия-(1312)Политика-(7869)Право-(5454)Приборостроение-(1369)Программирование-(2801)Производство-(97182)Промышленность-(8706)Психология-(18388)Религия-(3217)Связь-(10668)Сельское хозяйство-(299)Социология-(6455)Спорт-(42831)Строительство-(4793)Торговля-(5050)Транспорт-(2929)Туризм-(1568)Физика-(3942)Философия-(17015)Финансы-(26596)Химия-(22929)Экология-(12095)Экономика-(9961)Электроника-(8441)Электротехника-(4623)Энергетика-(12629)Юриспруденция-(1492)Ядерная техника-(1748)

ТОПЛИВА


Основные параметры, характеризующие процесс впрыскивания топлива в дизелях (см.рис. 6), следующие: цикловая подача; геомет­рические начало и конец нагнетания; геометрический активный ход плунжера; начало, конец и продолжительность впрыскивания; про­должительность подвпрыскивания; давление начала впрыскивания; максимальное давление впрыскивания; максимальное давление топли­ва в ТНВД; характеристика впрыскивания; коэффициент подачи топ­лива; коэффициент неравномерности подачи топлива; скоростная ха­рактеристика топливного насоса и нестабильность подачи топлива.

Цикловая подача - это количество топлива в граммах, поданное через форсунку за один ход плунжера; определяют на стенде или по ре­зультатам испытания дизеля по формуле

qц=Gч/(60 nzgi),

где Gч — часовой расход топлива на дизель, г/ч; n — частота вращения дизеля, мин -1; zg - тактность дизеля (zg - 1 — двухтактный дизель;

zg = 0,5 — четырехтактный); i — число цилиндров.

Геометрическое начало нагнетания — это момент разобщения надплунжерного пространства секции ТНВД с наполнительными отвер­стиями плунжерной пары или момент посадки всасывающего клапана на седло; определяют углом j'оп поворота коленчатого вала в градусах до ВМТ.

Геометрический конец нагнетания — это момент сообщения над­плунжерного пространства секции ТНВД с отсечными отверстиями плунжерной пары или момент начала открытия отсечного клапана. В ТНВД без отсечки геометрический конец нагнетания соответствует моменту прихода плунжера в крайнее положение.

Геометрический активный ход плунжера - это ход плунжера от геометрического начала нагнетания до геометрического конца нагнета­ния.

Начало впрыскивания - это момент появления струи топлива из распыли-

вающих отверстий распылителя форсунки; определяют углом jоп поворота коленчатого вала до ВМТ. Если впрыскивание топлива на­чинается после ВМТ, то угол jоп записывают со знаком "минус".

Конец впрыскивания - это момент прекращения впрыскивания топлива через распыливающие отверстия распылителя; определяют уг­лом jк поворота коленчатого вала после ВМТ.



Значения углов начала jоп и конца jк впрыскивания определяют так называемые фазы топливоподачи.

Продолжительность впрыскивания — это угол поворота коленча­того или кулачкового вала от появления струи топлива из распыливающих отверстий до момента конца впрыскивания; продолжительность впрыскивания jвп обычно находят по кривой перемещения иглы распы­лителя форсунки.

Продолжительность подвпрыскивания — это угол поворота колен­чатого или кулачкового вала jпод от начала подвпрыскивания до его окончания.

Давление начала впрыскивания - это давление топлива в кар­мане корпуса распылителя ро , необходимое для поднятия иглы распыли­теля от запирающего конуса корпуса распылителя; определяют на опрессовочном стенде. Из-за динамического характера впрыскивания давле­ние ро меньше давления р'о, показанного на рис. 6.

Максимальное давление впрыски­вания — это наибольшее давление топлива ра max перед распыли- вающими отверстиями форсунки. Дав­ление ра max косвенно характеризу­ет качество распыливания топлива.

Максимальное давление топлива в ТНВД - это наибольшее давление топлива рн max в надплунжер- ном пространстве ТНВД. От давления рн max зависит нагрузка на привод насоса.

Характеристика впрыскивания - это зависимость массы (объема) топлива qi, проходящего через рас­пылитель форсунки, от времени или угла поворота кулачкового вала j (рис. 7, а). Эту характеристику часто называют дифференциальной.

На рис. 7, б показана интегральная характеристика впрыскивания, пред­ставляющая собой зависимость сум­марной массы (объема) топлива qj, проходящего через распылитель, от времени или угла поворота кулачкового вала насоса.

Коэффициент подачи топлива — это отношение объема цикловой подачи топлива VЦ к объему Vак , соответствующему геометрическому активному ходу плунжера, т.е.

hн = VЦ/ Vак = qц /(fп hак r),

 

где fп — площадь поперечного сечения плунжера, см2;

hак — активный ход плунжера, см;

r - плотность топлива, г/см3.

Коэффициент неравномерности подачи топлива — это отношение разности между максимальной и минимальной цикловыми подачами топлива в многоцилиндровом дизеле к их среднему значению.

Скоростная характеристика топливного насоса — это зависимость цикловой подачи топлива от частоты вращения кулачкового вала при постоянном геометрическом активном ходе плунжера.

Нестабильность подачи топлива — это изменение цикловой пода­чи топливного насоса от цикла к циклу во время работы дизеля.

 

<== предыдущая лекция | следующая лекция ==>
ОСНОВНЫЕ ПАРАМЕТРЫ ПРОЦЕССА ВПРЫСКИВАНИЯ | ВЛИЯНИЕ ПРОЦЕССА ВПРЫСКИВАНИЯ ТОПЛИВА НА РАБОЧИЙ ПРОЦЕСС ДИЗЕЛЯ

Дата добавления: 2014-01-07; Просмотров: 340; Нарушение авторских прав?; Мы поможем в написании вашей работы!


Нам важно ваше мнение! Был ли полезен опубликованный материал? Да | Нет



ПОИСК ПО САЙТУ:


Рекомендуемые страницы:

Читайте также:
studopedia.su - Студопедия (2013 - 2021) год. Все материалы представленные на сайте исключительно с целью ознакомления читателями и не преследуют коммерческих целей или нарушение авторских прав! Последнее добавление
Генерация страницы за: 0.002 сек.