Методы определения физического износа

Лекция 9

В оценочной практике прямые методы определения физического износа приме­няются крайне редко.

Косвенные методы определения физического износа основаны на осмотре объек­тов и изучении условий их эксплуатации, данных о ремонтах и денежных вложениях для поддержания их в рабочем состоянии. Можно выделить следующие косвенные методы определения физического износа машин, оборудования и транспортных средств:

1) метод эффективного возраста (метод срока жизни);

2) экспертный анализ физического состояния;

3) метод потери прибыльности;

4) метод потери производительности.

Метод эффективного возраста (метод срока службы)

Это наиболее распространенный метод определения физического износа наряду с методом экспертного анализа физического состояния.

Как уже указывалось выше, реальные сроки службы машин, оборудования, транспортных средств могут отличаться от нормативных из-за различных факторов: интенсивности работы и режима эксплуатации, качества и периодичности технического обслуживания и ремонта, состояния окружающей среды и т. д.

При использовании метода эффективного возраста применяются следующие тер­мины и определения:

Срок службы (срок экономической жизни, В_сс) - период времени от даты уста­новки до даты изъятия объекта из эксплуатации (или полный ресурс наработки).

Остающийся срок службы (В₀) - предполагаемое количество лет до изъятия объ­екта из эксплуатации (или предполагаемая оставшаяся наработка).

Хронологический (фактический) возраст (В_х) - количество лет, прошедших со времени создания объекта (или наработка).

Эффективный возраст (В_э) - разница между сроком службы и остающимся сроком службы (или величина наработки объекта за прошедшие годы).

Вэ = Вээ - Во

Нормируемые отраслевыми стандартами для различных групп оборудования и механизмов сроки службы указывают на допустимое время эксплуатации оборудования без ощутимого изменения качества выполнения машинами своих функций. При этом полагается, что условия эксплуатации будут соответствовать рекомендованным изгото­вителями техники, а ремонтные и регламентные работы будут производиться в срок и качественно. Такой подход удобен для определения амортизационных отчислений, од­нако, при оценке рыночной стоимости машин, оборудования и транспортных средств срок службы оборудования является обычно только ориентиром для оценщика.

Сроки службы машин, оборудования и транспортных средств имеют для оцен­щиков собственности только рекомендательный характер, поскольку отражают их воз­можности для среднестатистических условий эксплуатации. В каждом конкретном слу­чае определения остающегося срока службы оборудования следует учитывать реально существующий на момент оценки физический износ.

Для некоторых машин устанавливаются не срок службы, а характеристики, более тесно связанные с величиной их износа. Например, для автотранспорта нормируется ве­личина пробега между регламентными работами, а для летно-подъемной техники - ве­личина летного ресурса, для дизельных установок - величина моторесурса, а для вы­ключателей, реле, пускателей - количество срабатываний. При известных условиях экс­плуатации такие величины несложно пересчитать в величину срока службы, либо оста­точного срока службы, а также определить эффективный возраст оборудования и про­гнозировать дальнейшее применение машин, оборудования и транспортных средств.

Коэффициент физического износа для объектов с различным фактическим воз­растом определяется по-разному.

1) Для сравнительно нового оборудования при нормальных условиях эксплуата­ции коэффициент физического износа определяется по формуле:

Кф = (Вх / Всс) х 100%

где

Вх - хронологический возраст;

Всс - срок службы.

Следует учитывать, что изготовленная и временно неэксплуатируемая машина, даже находясь на складе в условиях тщательной консервации, имеет частичное ухудше­ние технических характеристик а, следовательно, и потери стоимости. В этом случае стоимость оборудования на момент начала эксплуатации может ощутимо отличаться от стоимости нового оборудования, и это следует учитывать при оценке стоимости.

Например, реэкспортные автомашины марки ВАЗ, возвращаемые на внутренний рынок России из-за низкого спроса за рубежом, продаются, как правило, за цену на 10-30% ниже их рыночной стоимости, хотя у этих автомашин, так же, как и у изготовленных только что, нулевой срок эксплуатации. Потеря рыночной стоимости происходит из-за того, что за интервал времени от момента изготовления до момента продажи реэкспортная автомашина претерпела износ как моральный, так и физический (по причинам усталостных процессов в материалах, окисления и адсорбации смазочных материалов, коррозии, потери эластичности резиновых и пластмассовых уплотнителей и шлангов, старения лакокрасочных покрытий и электроизоляционных материалов и т.п.).

2) Для более старого сложного оборудования коэффициент физического износа определяется следующим образом:

Кф = (Вэ / (Вэ + Во)) х 100% = (Вэ / Всс) х 100%

где

Вэ - эффективный возраст;

Во - остающийся срок службы.

3)Для оборудования, проработавшего больше срока его экономической жизни (срока службы) и продолжающего еще работать, коэффициент физического износа оп­ределяется следующим образом (хотя в бухгалтерской отчетности это оборудование имеет 100% износ):

Кф = ((Вх – Во) / Вх) х 100%

где

В_х - хронологический возраст.

Во - остающийся срок службы, определяемый экспертным путем;

4) Срок службы оборудования значительно увеличивается за счет ремонтов, при которых происходит замена устаревших и износившихся узлов механизмов на новые и восстановление сопряжений в узлах трения. Особенно значимо это проявляется при ка­питальных ремонтах оборудования, когда заменяются основные узлы оборудования и восстанавливаются основные свойства наиболее важных частей машин.

Если объект подвергался капитальному ремонту, коэффициент его физического износа определяется следующим образом:

Эффективный возраст объекта при этом рассчитывается по формуле:

В_э = В_х1 х К₁ + В_х2 х К₂ + ……+ В_хi х К_i

где В_х1, В_х2…… В_хi - соответственно хронологический возраст частей объекта, подвергавшихся ремонту в разные сроки и не подвергавшихся ре­монту;

К₁, К₂……К_i - процентное соотношение этих частей в общем объеме объекта.

Эффективный возраст объекта в данном случае - это средневзвешенный хроноло­гический возраст его частей. Эффективный возраст может определяться также путем взвешивания инвестиций в объект (затрат на ремонт в денежном выражении).

Дата добавления: 2014-01-07