Ограничители грузоподъемности

Ограничительные ТСБ и ПСБ

Устройства дистанционной передачи информации и позиционирования ГМ

Счетчики моточасов.

Башенные краны грузоподъемностью до 5 т включительно могут вместо РП оснащаться устройствами для учета наработки в моточасах. Фактически это простейший регистратор параметров, предназначенный для накопления и хранения одного параметра работы грузоподъемной машины - моточасов. Счетчики моточасов представляют собой электромеханические устройства с индикатором барабанного типа. Устройство подключается к электрической сети грузоподъемной машины таким образом, чтобы обеспечивалось бесперебойное его питание с момента включения напряжения в системе электрооборудования машины и до его отключения.

Счетчик моточасов фиксирует общее время включенного состояния машины в течение срока службы крана, но не отражает время его фактической работы.

В последние годы на ПТМ стали устанавливаться устройства дистанционной передачи информации о работе машин и данные об их местоположении. При этом используются сотовые и спутниковые каналы связи (рис.7.32).

Ограничительные ТСБ и ПСБ предназначены для ограничения предельных наг-рузок на ПТМ, а также для предотвращения недопустимых перемещений машин, ограничений доступа и опасных перемещений узлов ПТМ при их работе. К ограни-чительным ТСБ и ПСБ относятся ограничители грузоподъемности, ограничители ра-бочих движений ПТМ, средства блокировки, а также технические средства защиты ПТМ при неисправном их состоянии.

Ограничители грузоподъемности (грузового момента, предельного груза) предназ­начены для защиты от перегрузки и опрокидывания грузоподъемных машин. Ограничители грузоподъемности автоматически отключают механизмы, продолжение работы (подъем груза, увеличение наклона и длины стрелы, а также др.) кото­рых может привести к перегрузке или к снижению устойчивости грузоподъемной машины. После срабатывания ограничителя грузоподъемности допускается опускание груза или включение других механизмов, не приводящих к

7-9

снижению устойчивости или к увеличению перегрузки грузоподъемной машины.

Ранее в качестве ограничителей грузоподъемности применялись

электромеханические устройства, в которых под воздействием упругого элемента ограничителя, реагирующего на массу груза (грузового момента), производилось замыкание (размыкание) электрических цепей управления приводов грузоподъемных механизмов Недостатками таких ограничителей является высокая погрешность, малое быстродействие и низкий уровень информативности.

Характерным для электромеханических, электронных, а также некоторой части микропроцессорных ограничителей грузоподъемности является то, что они конструктивно выполнены в качестве однофункциональных (автономных) устройств безопасности. Автономные ограничители грузоподъемности в настоящее время устанавливаются лишь на кранах-манипуляторах, а автономные ограничители предельного груза – на подъемниках (вышках).

Современные стреловые краны и краны-трубоукладчики оснащаются преиму-щественно многофункциональными микропроцессорными ТСБ и ПСБ со встроен-ными ограничителями грузоподъемности.

Дата добавления: 2014-01-07