Перевірка форсунок двигуна

Основними несправностями форсунки є:

· погіршення якості розпилювання внаслідок зниження тиску-початку уприскування або підйому голки,

· негерметична або засмічення її,

· закоксование або засмічення отворів розпилювача і попадання в нього води.

В результаті знижується потужність і економічність двигуна, робота його на малій частоті обертання валу стає нестійкою, підвищується димність відпрацьованих газів.

Заздалегідь форсунки перевіряють безпосередньо на працюючому двигуні послідовним виключенням циліндрів.

Для цього послабляють накидну гайку у штуцера форсунки, що перевіряється, щоб паливо витікало назовні, не поступаючи у форсунку, і циліндр таким чином вимикається. Якщо вимкнена форсунка справна перебої в роботі двигуна збільшаться, частота обертання колінчастого го валу зменшиться, а димлення випуску не зменшиться. Навпаки, якщо форсунка несправна, характер роботи двигуна не зміниться, а димність випуску зменшиться. В цьому випадку форсунку знімають і направляють в цех паливної апаратури.

При ТО- 2, а також потім форсунки перевіряють на герметичність, тиск початку підйому голки і якість розпилювання палива, для чого використовують стенд.

Перевірка герметичності форсунки, тиски уприскування і якості розпилювання палива проводиться на приладі КП-1609А (мал. 4), встановленому на вказаному стенді.

Мал. 3. Моментоскоп:

1-скляна трубка; 2-гумова трубка, 3 - топливопровод, 4 - накидна

гайка; 5 - штуцер секції паливного насоса.

Мал. 4. Прилад для перевірки форсунок:

1-захисний прозорий ковпак -сборник палива; 2 - форсунка, що перевіряється, 3 - бачок для палива; 4 - манометр; 5 - замочний вентиль; 6 - корпус приладу, 7 - важіль

Дата добавления: 2014-01-07