Расчёт показателя экономической эффективности у потребителя новой машины

Расчёт показателей экономической эффективности у потребителя новоймашины включает определение:

- годового экономического эффекта (Э_год);

- коэффициента экономической эффективности (Е_р);

- срока окупаемости (Т_р).

Сущность этих показателей рассматривалась в курсе «Экономика отраслей» в теме «Экономическая эффективность новой техники».

Напомним содержание указанных показателей:

,

,

,

где С₁, С₂ – себестоимость единицы продукции, производимой соответственно на заменяемой (1) и новой машине (2);

В1, В₂ – годовая производительность заменяемой и новой машин машин;

К₁, К₂ – капитальные вложения при эксплуатации заменяемой и новой машины. В данном случае в состав капитальных вложений входят сопутствующие капитальные вложения и стоимость самой машины (, где Ц – цена машины).

При расчёте капитальных вложений по варианту с индексом (2) необходимо учитывать использование заменяемой машины. Если заменяемая машина выбывает из эксплуатации раньше её нормативного срока службы, то имеет неполная её амортизация. Величину недоамортизации заменяемой машины необходимо включать в капитальные вложения по новой машине, т.е. в величину К₂. Т.е. новая машина должна давать не только эффект от её эксплуатации, но и компенсировать потери у потребителя из-за неполной амортизации заменяемой машины.

Если заменяемая машина будет и дальше эксплуатироваться в пределах данного предприятия, то в величине К₂ необходимо учесть затраты по её демонтажу (если будет перемещение машины с одного места на другое).

Если заменяемая машина реализуется другому предприятию, то выручка от её реализации включается в величину К₂ со знаком «-», т.е. уменьшает капитальные вложения по новой машине.

Технологическая подготовка производства: сущность, содержание и унификация

Технологическая подготовка производства заключается в проектировании рациональных и прогрессивных технологических процессов, обеспечении прямоточности маршрутов обработки при максимальном использовании оборудования и производственных площадей.

В ходе технологической подготовки производства решаются задачи собственно технологического характера (разработка технологических маршрутов и процессов), а также вопросы нормирования, конструирования оснастки и её производства.

Технологическая ПП начинается с технологического контроля чертежей, т.е. ещё на стадиях КПП. Это позволяет избежать различных доработок.

Далее осуществляется расцеховка, т.е. составляются межцеховые технологические маршруты по каждой детали.

Разрабатываются техпроцессы получения заготовок, всех видов обработки, сборки. Проектируется и изготавливается оснастка всех видов (это самый дорогостоящий этап технологической подготовки, затраты составляют до 60% от стоимости всей технической подготовки).

Далее осуществляется апробация технологии и её доводка.

Объём технологической документации в 4 - 5 раз больше, чем конструкторской. Он зависит во многом от типа производства. Технологическая подготовка составляет в серийном производстве – 50%, в массовом – 70%, в единичном – 25 – 30% в технической подготовке.

В единичном производстве во многих случаях для изготовления деталей и сборки достаточно наличие конструкторской документации и укрупненных техпроцессов.

Для крупносерийного и массового производства необходима углублённая проработка по всем стадиям технологической подготовки.

Сокращение объёма и затрат по технологической подготовке производства достигается посредством технологической унификации, которая осуществляется в виде типизации техпроцессов, унификации оснастки, агрегатирования и стандартизации оборудования и унификации технологической документации.

Типизация техпроцессов позволяет создать единые техпроцессы для групп конструктивно и технологически подобных деталей. В её основе лежит упорядочение номенклатуры деталей, технологических маршрутов обработки, организационных форм построения процессов в пространстве и времени.

Типизация техпроцессов начинается с классификации деталей, т.е. объединения их в классы по признаку служебного назначения (корпусные, валы, рычаги), в подклассы в соответствии с конструктивными формами (плоскостные, тела вращения), в группы по признаку общности материалов, в подгруппы по размерам с учётом требований точности и шероховатости.

Особое место в технологической унификации занимает разработка групповых техпроцессов. Подбор деталей в группы осуществляется на основе конструктивно-технологического сходства деталей с выбором или разработкой комплексной детали-представителя. Разработка технологии и оснастки осуществляется на деталь-представитель. Оснастка для групповой технологии имеет характер быстропереналаживаемой и используется для большой номенклатуры деталей.

Унификация технологической документации строится на основе единой системы технологической документации (ЕСТД).

Поскольку в машиностроении значительны затраты на технологическую оснастку, то необходима ее унификация. Упор необходимо сделать на большее применение универсально-сборных и универсально-наладочных приспособлений при сокращении количества специальных приспособлений.

Дата добавления: 2014-01-15