Вопросы идентификационного характера

Вопросы диагностического характера

Вопросы диагностического характера, разрешаемые транспортно-трасологической экспертизой, следующие:

1. Каким видом транспорта, типом, моделью автомобиля (мотоцикла, велосипеда, трактора и проч.), какими его частями оставлены следы?

2. Какой моделью шины оставлены следы? Каким колесом транспортного средства оставлены следы (правым, левым, передним, задним)?

3. В каком направлении двигалось транспортное средство, оставившее следы?

4. Какое место являлось местом столкновения транспортных средств? Каково взаимное расположение транспортных средств перед столкновением? Под каким углом столкнулись транспортные средства?

5. Имеются ли на данном объекте (теле, одежде потерпевшего, ограждении дороги и проч.) следы транспортного средства?

6. Каково взаимное расположение транспортного средства и пешехода в момент наезда?

7. Образовались ли следы в результате столкновения, наезда или переезда? Какова последовательность образования повреждений? Каков механизм образования имеющихся следов?

- (по нашему мнению это вопросы на разрешения автотехнической экспертизы, а именно: исследование следов столкновения на транспортных средствах и месте дорожно-транспортного происшествия;

1. Оставлены ли следы данным транспортным средством?

2. Не является ли обнаруженный предмет (фрагмент) частью данного транспортного средства (например, обломок кронштейна, гайки, осколок фарного или лобового стекла, частица краски) и не составляли ли они ранее единое целое?

3. Не образованы ли следы, имеющиеся на транспортном средстве (преграде, одежде потерпевшего), частями данного транспортного средства?

При исследовании следов транспорта эксперту могут быть поставлены следующие вопросы: [52]

n каким видом ТС, типом, моделью автомобиля, какими его частями оставлены следы;

n какой моделью шины оставлены следы, каким колесом ТС (левым, правым, задним, передним);

n в каком направлении двигалось транспортное средство, оставившее следы;

n не оставлены ли следы, обнаруженные на месте ДТП, шинами данного технического средства;

n имелись ли на колесах ТС металлические шипы или цепи противоскольжения;

n имелись ли на одежде потерпевшего, представленной на исследование, следы шин ТС, если имеются, то к какому типу и модели шин они соответствуют, и на каких ТС эти шины могут устанавливаться;

n каков характер повреждений шин, представленных на исследование;

n причины и время образования повреждений, представленной на исследование шины;

n каким предметом могло быть нанесено повреждение;

n совпадают ли повреждение покрышки и камеры шины с места их расположения на диске колеса;

n совпадают ли повреждения покрышки и камеры, по характеру повреждения;

n имеются ли в следах шин, оставленных на месте ДТП признаки, указывающие на техническом состояние шин (износ общий, неравномерный износ протектора шины);

n о каких технических неисправностях подвески автомобиля можно судить по характеру следов шин, оставленных на месте ДТП (неправильное установка углов передних колес);

n принадлежат ли автомобилю, обнаруженные на месте происшествия части одной детали;

n не составляли ли ранее одно целое с конкретными автомобилем детали или их части, обнаруженные на месте ДТП.

Трасологическая экспертиза может быть назначена и для идентификации ТС по следам столкновений, образовавшимся как с ТС, так и нам других предметах.

Для предотвращения экспертных ошибок эксперту обязательно должно быть сообщено, не ремонтировался ли автомобиль после ДТП, не было ли его окраски или замены детали (например, колес), не возникли ли при последующей эксплуатации, хранении, перевозке новые повреждения.

Дата добавления: 2014-01-11