ВВЕДЕНИЕ. Пояснительная записка к курсовому проекту выполняется на компьютере или шариковой ручкой черного цвета на листах стандартной бумаги

Общие указания

МЕТОДИЧЕСКИЕ УКАЗАНИЯ К ВЫПОЛНЕНИЮ КУРСОВОГО ПРОЕКТА

ОФОРМЛЕНИЕ КУРСОВОГО ПРОЕКТА

Пояснительная записка к курсовому проекту выполняется на компьютере или шариковой ручкой черного цвета на листах стандартной бумаги. Каждый, лист пояснительной записки должен иметь рамку (если выполняется шариковой ручкой), а первый лист пояснительной записки должен иметь основную надпись (штамп). Текстом заполняется одна сторона листа. Листы сшиваются в папку. Титульный лист пояснительной записки выполняется на компьютере. Форма титульного листа определяется требованиями колледжа.

Пояснительная записка должна быть разбита на разделы и подразделы, как рекомендуется в разделе «Содержание и объем курсового проекта». Листы пояснительной записки должны быть пронумерованы в нижнем правом углу. В конце пояснительной записки должна быть поставлена дата выполнения и подпись исполнителя.

Графическая часть выполняется карандашом на миллиметровой бумаге. Формат листов должен соответствовать ГОСТу, каждый лист в правом нижнем углу должен иметь штамп размером 185x55 мм. Все элементы на чертежах должны быть вычерчены в соответствии с ГОСТом на условные обозначения в устройствах СПБ.

Материал курсового проекта следует располагать в следующей последовательности:

1. Титульный лист.

2. Бланк задания на курсовой проект, заполненный и подписанный руководителем курсового проектирования.

3. Пояснительная записка.

4. Перечень использованной литературы.

5. Оглавление.

6. Графическая часть курсового проекта (листы 1—3).

При выполнении курсового проекта по темам 1, 2 следует иметь в виду, что принципиальная схема автоблокировки должна состоять из схем двух сигнальных установок, схемы переезда и схемы увязки перегонных устройств по приему и отправлению со станцией, примыкаемой к перегону по заданию. Причем по теме 1 для двухпутного участка железной дороги автоблокировка должна быть спроектирована с учетом двустороннего движения поездов.

Принципиальная схема автоблокировки и увязки ее с переездными и станционными устройствами должна отражать принятые типовые решения учебника Казакова, 1986 г.

Вэтом разделе следует отметить назначение устройств автоблокировки, их роль в обеспечении повышения безопасности движения поездов и увеличении пропускной способности участка, в краткой форме раскрыть основные этапы развития автоблокировки, сопутствующих ей устройств и перспективы развития систем и средств автоматизации регулирования движения поездов.

Объем введения не должен превышать трех листов пояснительной записки.

Дата добавления: 2014-11-06