Морская накладная

Коносамент, подписанный капитаном без оговорки, является доказательством того, что груз принят в таком количестве, которое указано в коносаменте, и в хорошем внешнем состоянии. Ссылаться в дальнейшем на плохое внешнее состояние груза в случае его повреждения в пути или недостачи перевозчик не может.

Оговорка может быть сделана перевозчиком при перевозке всякого рода грузов в том случае, когда у него есть достаточные основания предполагать, что данные о количестве и состоянии груза указаны отправителем неточно, или он не имел возможности их проверить.

Оговорки в коносаментах

Коносамент на предъявителя может передаваться посредством простого вручения.

Именной и ордерный коносаменты могут передаваться по именным передаточным надписям или в иной законной форме.

При перевозке грузов наливом, насыпью или навалом, если данные о грузе не были проверены, перевозчик вправе включить в коносамент эти данные с соответствующей оговоркой; «масса, мера, качество, количество, состояние, содержание и стоимость неизвестны»; «масса или объем груза, перевозимого насыпью или наливом, перевозчиком при погрузке не проверяется»; «масса и количество по заявлению отправителя»; «согласно объявленной отправителем масса…».

Оговорки включаются в коносамент по соглашению сторон.

Оговорка в коносаменте может служить основанием для освобождения перевозчика от ответственности за недостачу груза в порту назначения. При наличии такой оговорки в коносаменте в случае спора грузоотправитель должен будет доказать факт утраты груза перевозчиком. Именно отправитель обязан будет доказать, что перевозчик принял к отправке то количество груза, которое указано отправителем.

Если грузовладелец не представит необходимых документов, перевозчик не будет нести ответственности за недостачу груза по этим коносаментам.

При предоставлении кредита под обеспечение коносаментами банки и другие финансовые учреждения требуют «чистые» коносаменты. Страховые организации определяют условия страхования груза и рассчитывают ставки страховых премий с учетом состояния страхуемого груза, о котором страховщик судит на основании переданного ему грузовладельцем коносамента.

Покупатели, как правило, открывают в банке аккредитивы в пользу грузоотправителей с условием оплаты стоимости груза против грузовых документов. Оплата груза и выставленного покупателем аккредитива может быть поставлена банком в зависимость от получения сведений о доставке груза. Наличие оговорки в коносаменте снижает доказательную силу и значение коносамента как товарораспорядительного документа. Банк может не принять такой коносамент к своему обращению.

Отправитель вправе потребовать от перевозчика при приеме груза к перевозке выдачи вместо коносамента морской накладной. Морская накладная должна включать те же данные, что и коносамент. Однако, в отличие от коносамента, она не является товарораспорядительным документом, а выполняет только две функции: служит доказательством наличия договора перевозки и доказательством приема груза перевозчиком. Перевозчик обязан выдать груз физическому или юридическому лицу, на имя которого выписана морская накладная.

Дата добавления: 2014-10-17