Навигационная ошибка

Перевозчик отвечает за утрату или повреждение груза, а также просрочку в его доставке с момента принятия груза к перевозке и до момента его выдачи.

Ответственность перевозчика

Перевозчик несет ответственность:

за утрату груза – в размере стоимости утраченного груза;

за повреждение груза – в сумме, на которую понизилась его стоимость.

Перевозчик не отвечает за утрату или повреждение груза, а также просрочку в его доставке, если докажет, что утрата, повреждение или просрочка произошли вследствие:

непреодолимой силы;

опасностей или других случайностей на море;

любых мер по спасанию человеческих жизней или разумных мер по спасанию имущества на море;

пожара, возникшего не по вине перевозчика;

действий или распоряжений властей (задержание, арест, карантин);

военных действий и народных волнений;

действия или бездействия отправителя или получателя;

скрытых недостатков груза, его свойств или естественной убыли;

незаметных по наружному виду недостатков тары и упаковки груза;

недостаточности или неясности марок;

забастовок или иных обстоятельств, вызвавших приостановление или ограничение работы полностью или частично;

иных обстоятельств, возникших не по вине перевозчика, его служащих или агентов.

Перевозчик признается просрочившим доставку груза, если груз не выдан в порту выдачи в срок, который определен соглашением сторон, а при отсутствии такого соглашения – в разумный срок, который требуется от заботливого перевозчика с учетом конкретных обстоятельств.
Груз может считаться утерянным, если он не выдан в порту выгрузки лицу, уполномоченному на его получение, в течение тридцати календарных дней по истечении установленного срока.

Перевозчик не отвечает за утрату или повреждение груза, а также просрочку в его доставке, за исключением грузов, перевозимых в каботаже, если он докажет, что они произошли вследствие действий или бездействия капитана, других членов экипажа или лоцмана в судовождении или управлении судном.

Ошибка в судовождении может выразиться в нарушении правил предупреждения столкновений судов, неверном определении координат места судна. Ошибка в управлении судном обычно связывается с эксплуатацией судовых систем. Например, повреждение груза в результате проникновения воды в трюм может считаться навигационной ошибкой, если она вызвана ошибочным включением насосов на подачу воды вместо ее откачки.

К навигационной ошибке не относятся ошибки или небрежность в выполнении перевозчиком обязанности по приведению судна в мореходное состояние.

Перевозчик не освобождается от ответственности за виновные действия своего капитана или членов экипажа перед лицами, не являющимися сторонами данного договора по перевозке груза, например, перед владельцем груза, перевозимого на другом судне, пострадавшем вследствие столкновения.

Дата добавления: 2014-10-17