Параметры процесса сгорания

1.Коэффициент молекулярного изменения горючей смеси:

2.Коэффициент молекулярного изменения рабочей смеси:

3.Количество теплоты, потерянное вследствие неполного сгорания топлива (только при a < 1) (кДж/кг):

DH_u =119950(1- a)* L₀.

4.Теплота сгорания рабочей смеси (кДж/кмоль):

5.Средняя мольная теплоемкость продуктов сгорания (кДж/кмоль)

при a ³ 1

при a < 1

где средние мольные теплоемкости отдельных компонентов продуктов сгорания определяются по табличным данным или по формулам (см. табл. 3) в интервале температур от 1501 до 2800⁰С.

Таблица 3.

Газ	mcV, кДж/(кмоль*град), для интервалов температур
От 0 до 1500^0C	От 1501 до 2800^0С
Воздух	20,600+0,002638*t	22,387+0,001449*t
Кислород О2	20,930+0,004641*t -0,00000084*t^2 23,723+0,001550*t	23,723+0,001550*t
Азот N2	20,398+0,002500*t	21,951+0,001457*t
Водород H2	20,684+0,000206*t+0,000000588*t^2 19,678+0,001758*t	19,678+0,001758*t
Окись углерода СО	20,597+0,002670*t	22,490+0,001430*t
Углекислый газ СО2	27,941+0,019*t-0,000005487*t^2	39,123+0,003349*t
Водяной пар H2O	24,953+0,005359*t	26,670+0,004438*t

6.Температура в конце видимого процесса сгорания определяется из уравнений:

а) для бензиновых двигателей:

б) для дизелей:

- теплоемкость при постоянном давлении;

ξ_z и l - соответственно коэффициент использования теплоты на участке видимого сгорания и степень повышения давления

для бензиновых двигателей ξ_z =0,80…0,96;

для дизелей ξ_z =0,70…0,88;

l =(1,2…2,5).

Значение ξ_z повышается за счет сокращения потерь теплоты от газов в стенки, выбора рациональной формы камеры сгорания, уменьшения догорания в процессе расширения и выбора коэффициента a, обеспечивающего увеличение скорости сгорания рабочей смеси. Величина ξ_z зависит также от скоростного и нагрузочного режимов двигателя и, как правило, уменьшается при их снижении.

Значение l для дизелей устанавливается в основном в зависимости от количества топлива, подаваемого в цилиндр, формы камеры сгорания и способа смесеобразования. На величину l также оказывает влияние период задержки воспламенения топлива, с увеличением которого степень повышения давления растет. Величина l ограничивается допустимыми значениями температур и давления в конце видимого процесса сгорания.

В уравнения сгорания входят две неизвестные величины: температура в конце видимого сгорания t_z и теплоемкость продуктов сгорания или при той же температуре t_z. Используя для определения теплоемкости табличные значения, уравнения сгорания решаются относительно t_z методом последовательных приближений (подбором значений t_z). При определении теплоемкости по приближенным формулам (см. табл. 3) уравнения сгорания после подстановки в них числовых значений всех параметров и последующих преобразований принимают вид квадратного уравнения:

откуда

7.Давление конца сгорания, МПа:

а) для бензиновых двигателей

б) для дизелей

P_z=l*Р_с

8.Степень повышения давления (для бензиновых двигателей) и степень предварительного расширения (для дизелей)

Дата добавления: 2014-10-31