Эффективные показатели двигатели

Индикаторные параметры рабочего цикла

1. Среднее теоретическое индикаторное давление, (МПа):

а) для бензиновых двигателей:

б) для дизелей:

2. Среднее индикаторное давление (МПа):

где j - коэффициент полноты индикаторной диаграммы, которой для четырехтактных двигателей составляет: для бензинового двигателей

j = 0,94…0,97;

для дизелей: j = 0,92…0,95.

3. Индикаторный КПД:

4. Индикаторный удельный расход топлива (г/кВт. ч)

1. Среднее давление механических потерь приближенно можно определить (МПа)

где А и В - эмпирические коэффициенты, значения которых для различных двигателей приведены в табл. 4;

- средняя скорость поршня (м/с), предварительно принимаемая в соответствии с конструкцией и топом двигателя.

Среднее давление механических потерь P_м подсчитывается по приведенным формулам без учета качества применяемых масел, теплового состояния двигателя, качества поверхностей трения и наддува. Поэтому полученные значения P_м, прежде чем принимать в дальнейшие расчеты, необходимо критически оценить.

Таблица 4.

Тип двигателя	А	В
Бензиновый с числом цилиндров 6 и S/Д>1	0,049	0,0152
Бензиновый восьмицилиндровый с S/Д<1	0,039	0,0132
Бензиновый с числом цилиндров до 6 и S/Д<1	0,034	0,0113
Четырехтактный дизель с неразделенными камерами	0,089	0,0118
Предкамерный дизель	0,103	0,0153
Вихрекамерный дизель	0,089	0,0135

2. Среднее эффективное давление (МПа):

3. Механический КПД:

4. Эффективный КПД:

5. Эффективный удельный расход топлива (г/кВт.ч):

6. Часовой расход топлива (кг/ч)

Дата добавления: 2014-10-31