Фактические замеры дороги

Измерения на двух- и трехполосных дорогах производятся по основным полосам в прямом и обратном направлениях. На дорогах с многополосной проезжей частью измерения следует производить по крайней левой полосе движения каждого направления. За протяженность автомобильной дороги (участка) принимается полусумма протяженности дороги, измеренная в двух направлениях.

Не допускается проводить измерения в условиях ограничения видимости, а также в случае невозможности движения дорожной лаборатории по заданной траектории, например, при сильном порывистом ветре или плотном тумане.

При измерении мерным колесом протяженности дороги с единой проезжей частью и отсутствии движения следует перемещать его строго по оси проезжей части. При наличии движения по дороге, а также на дорогах с разделительной полосой мерное колесо допускается перемещать по правому краю проезжей части как в прямом, так и в обратном направлениях. Измерения выполняют в соответствии с руководством по эксплуатации мерного колеса. В процессе движения следует не допускать виляния колеса. Не допускается применение мерного колеса при наличии на покрытии выбоин и значительных неровностей.

За протяженность участка автомобильной дороги принимается полусумма протяженности этого участка, измеренная в двух направлениях. Измерения мерной лентой производят по аналогии с методикой. Точки, соответствующие концам ленты, при каждом измерении следует отмечать на покрытии дороги краской или мелом. При измерениях не допускается провисания ленты. В полевом журнале отмечают количество приложений ленты и ее длину.

Схема движения на дороге.

Дефектовочная ведомость.

Местоположение	Длина участка, км	Существующее состояние. Мероприятия	Наименование работ по устранению дефектов.	Ед. изм.	Количество
РЕМОНТ АВТОМОБИЛЬНОЙ ДОРОГИ
ул. Больничная от примыкания к автомобильной дороге по ул. Сиреневая (д.10-1) до площади ул. Центральная	0,16	Асфальтобетонное покрытие шириной 4,5 метра. Наблюдается ямочность, просадки продольные и поперечные, трещины и разрушение кромок покрытия проезжей части. Необходимо предусмотреть ямочный ремонт, и устройство сплошного слоя из асфальтобетона	Ремонт асфальтобетонного покрытия толщиной до 70 мм, площадью до 5м2 асфальтобетонной смесью марки III тип В.	100 м2 асфальтобетонного покрытия	0,19
Розлив вяжущих материалов (битумы нефтяные дорожные) из расчета 0,3 литра на 1м2.	т	0,216
Устройство однослойного асфальтобетонного покрытия толщиной 5 см из горячих асфальтобетонных смесей мелкозернистых марки III тип В.	1000 м2 покрытия	0,72
Укрепление обочин грунто-щебнем фр. 20-40, 40-70мм марки 400 шириной 0,5м, Н=10см, с содержанием щебня 50%.	1000 м2	0,1

				Стоимость, руб
№№	Наименование работ	Единица	Количество	единицы	Всего
п/п		измерения		измерения
1.	Разборка асфальтобетонного покрытия	куб.метр		772,26	27029,10
2.	Разборка щебеночного покрытия	куб.метр		62,36	6547,80
3.	Удаление слабого грунта	куб.метр		114,82	24112,20
4.	Устройство постилающего слоя из грунтощебня толщ. 20 см	кв.метр		203,85	142695,00
5.	Устройство нижнего слоя щебеночного основания толщ. 15 см	кв.метр		173,51	121457,00
6.	Устройство верхнего слоя щебеночного основания толщ 10 см	кв.метр		177,54	124278,00
7.	Устройство покрытия из холодной асфальтобетонной смеси толщ. 6 см	кв.метр		490,69	343483,00
8.	Устройство дренажных прорезей	кв.метр		1416,14	5664,56
9.	Устройство выравнивающего слоя из холодной асфальтобетонной смеси без применения укладчиков асфальтобетона (производство работ на одной половине проезжей части, к-1,2)	тонна		3720,07	877936,52
10.	Устройство ШПО	кв.метр		66,60	199800,00
11.	Досыпка обочин грунтом, дальность возки грунта 15 км	куб.метр		207,09	26714,61
Всего с возмещением НДС:				1899717,79

Ведомость объема работ.

Дата добавления: 2014-11-25