I. Рулевое

Судовые устройства.

Основные требования приемные ко всем системам.

Специальные системы нефтеналивных судов.

Кроме выше перечисленных систем в их состав входят:

1. грузовые системы – для приема и выдачи нефтепродуктов;

2. зачистные системы – предназначены для откачки оставшихся после пропаривания нефтепродуктов;

3. подогрев жидкого груза;

4. мойка танков;

5. орошение танков – предназначено для наружного обмыва верхней части танков нефтеналивного судна холодной забортной водой, при прохождении судна в тропиках;

6. газоотводная.

1. высокая надежность;
2. живучесть;
3. коррозионная стойкость;
4. высокая степень автоматизации систем;
5. необходимые эксплуатационные показатели.

Они служат для обеспечения нормального функционирования судна в соответствии с его назначением.

Судовые устройства подразделяются:

I. рулевое;

II. грузовое;

III. спасательное;

IV. якорное;

V. швартовое;

VI. буксирное.

Перечисленные устройства относятся к основным. Специальные устройства – предназначены для выполнения специальных технологических функций.

К ним могут относиться:

· промысловые;

· крепление леса на палубе;

· передача жидкого груза в море.

Назначение рулевого устройства:

- обеспечение управляемости судна.

Рулевое устройство состоит:

ü руль;

ü баллер;

ü рулевой привод;

ü рулевая машина;

ü пост управления.

Гидравлическая машина рулевая.

Главная нососная станция получает команду о перекладке руля из рулевой рубки, в электроном виде и перекачивает масло в главном сервамоторе-4, по магистралям 2,3, передвигая поршень со штоком влево или вправо.

Четырехзвенный шарнирный механизм-5, передает усилия на вторую ступень рабочего сервомотора-9, который многократно усиливая вращающий момент передает его на перо руля-10

6.7-поршня

8-перепускная магистраль (с предохранительным клапаном)

Дата добавления: 2014-11-25