Коммуникаций

Методика проверки герметичности насоса и водопенных

Проверка работоспособности вакуумной системы и герметичности насоса с водопенными коммуникациями

Проверку герметичности пожарного насоса иводопенных коммуникаций на разрежение необходимо выполнять в следующем порядке;

1 закрыть заглушку на всасывающем патрубке, сливной краник и другие вентиля;

2 открыть вакуумный затвор;

3 включить газоструйный вакуум-аппарат;

4 увеличить обороты двигателя;

5 дождаться, когда стрелка мановакуумметра достигнет наибольших показаний;

6 закрыть вакуумный затвор; уменьшить обороты двигателя;

7 проверить показания мановакуумметра.

Разрежение должно создаваться не менее 0,075 МПа (550 мм рт. ст.) за 20 сек и его падение не должно превышать 0,013 МПа (100 мм рт. ст.) за 2,5 мин. Поскольку рекомендуемые параметры при указанной проверке по мановакууметру определить практически трудно, предлагается принять следующую методику. При наличии на насосе мановакууметров типа МВПЗ-5 или ВВПЗ-5 имеющих пять делений на шкале, необходимо создавать разрежение до четвертого деления за 20 сек. Допустимое падение разрежения по прибору должно быть не более половины расстояния между третьим и четвертым делениями в течение двух минут. Когда требуемое разрежение не создается за нормативное время, необходимо установить причину.

Если при выключении вакуум-крана наблюдается быстрое падение разрежения, то в насосе и водопенных коммуникациях имеются неплотности (нарушена герметичность)

Для поиска неплотностей необходимо в первую очередь открыть сливной краник и определить наличие воды в насосе. Появление воды в насосе может быть при пропуске воды задвижками трубопроводов, соединяющих цистерну с пожарным насосом и (или) вентиля для промывки водопенных коммуникаций после подачи пены.

С целью установления конкретного места утечки воды необходимо: воду из цистерны слить, а насос и водопенные коммуникации через

водосборник опрессовать водой другим насосом под давлением 0,5-0,6 МПа, (5-6 атм.).

Открыв крышку люка цистерны, необходимо с помощью группового фонаря освещая торцы трубопроводов, установить места утечки воды

При опрессовке необходимо обращать внимание на соединение трубопроводов, возможную утечку воды через отверстие в вакуум-кране (для подсоса воздуха при положении рычага “к цистерне” в зимнее время) или через газоструйный вакуумный аппарат. При появлении воды через отверстие вакуум- крана – негерметичен его верхний клапан, а через газоструйный вакуум-аппарат – негерметичен нижний.

В процессе опрессовки проверяется герметичность системы дополнительного охлаждения пожарной автоцистерны (летнее время) при открытых его вентилей. Проверка осуществляется по всей длине трубопроводов с последующим контролем возможного увеличения уровня воды в верхнем бачке радиатора. При увеличении уровня необходимо отсоединить крышку теплообменника от корпуса и повторно опрессовав водой, установить место неисправности, не герметичности в змеевике. При опрессовке необходимо также проверяется герметичность сальников по возможной утечке воды через дренажное отверстие. Открыв заглушку на крестовине трубопровода к пенобаку, проверить герметичность пробкового крана стационарного пеносмесителя. Снять заглушки с соединительных головок напорных патрубков пожарного насоса, проверить герметичность задвижек.

На заключительном этапе опрессовки установить заглушки на место, открыть задвижки напорных патрубков и проверить герметичность сальников уплотнений шпинделей винтовых задвижек.

После устранения неисправностей проводится повторная проверка работоспособности вакуумной системы и герметичности насоса и водопенных коммуникаций. Если требуемое разрежение в нормативное время не создается и после выключения вакуум–крана падение разрежения не происходит, необходимо сделать поиск неисправностей в вакуумной системе.

Методика оценки технического состояния вакуумной системы

Автомобиль необходимо установить на осмотровую канаву или на ровной поверхности пола с проверкой системы с помощью специальной тележки.

На первом этапе проверки необходимо убедиться в герметичности труб отвода отработавших газов от коллектора двигателя до газоструйного вакуум-аппарата. Для этого сразу после пуска двигателя проверяются рукой, устанавливаются и отмечаются мелом места прогаров трубопроводов.

Затем проверяется техническое состояние газоструйного вакуум-аппарата и наличие возможных трещин в корпусе, крышке, облома фланца крепления диффузора, прогара уплотнительных прокладок крышки и других фланцевых соединений. Проверяется плотность прилегания заслонки к седлам корпуса. При выключеном газоструйном вакуум-аппарате стяжная пружина должна обеспечивать плотное прилегание заслонки к седлу и отработавшие газы не должны выходить через сопло аппарата.

При включенном аппарате все отработавшие газы должны выходить через сопло. Если часть отработавших газов попадает в глушитель минуя сопло, необходимо установить причину неисправности.

Причинами могут быть:

-нагар на заслонке, ее прогар;

-нагар на седле, трещины;

-погнутые тяги привода;

-прогар, износ оси, посадочного гнезда рычага.

Проверяется состояние сопла, его посадочного гнезда. Внутренняя часть сопла должна быть ровной, без нагара. Сопло должно плотно крепиться в посадочном гнезде.

Затем проверяется герметичность трубопровода, соединяющего диффузор газоструйного вакуум – аппарата с вакуум-краном: плотность крепления фланцев, наличие отверстий, трещин. Проверка осуществляется визуально. При опрессовке пожарного насоса кратковременно включив вакуум-кран, (рычаг на себя) осмотреть трубопровод на всем его протяжении. Обнаруженные неплотности, отверстия, трещины, отметить мелом для последующего восстановления сваркой.

Одной из причин медленного создания разрежения при включении вакуумной системы может быть чрезмерный износ кулачка валика вакуум-крана. При этом нижний клапан открывается недостаточно, увеличивая тем самым время забора воды из открытого водоисточника.

Для устранения неисправности необходимо выполнить наплавку кулачка с последующей механической обработкой в соответствии с рабочими чертежами [3].

Техническое состояние вакуумной системы, вакуумного крана можно определить с применением методики и специального устройства, разработанного в Командно-инженерном институте.

Устройство предназначено для диагностирования вакуумного затвора и трубопровода, соединяющего газоструйный вакуум-аппарат с вакуумным

Оно позволяет проверить герметичность трубопровода и клапанов вакуумного затвора при подаче воды под давлением Р = 0,4 - 0,5 МПа.

Приспособление присоединяется к соплу газоструйного вакуум-аппарата, с одной стороны, и к коммуникации для подачи воды - с другой стороны.

Нарушение герметичности соединений и самого трубопровода от газоструйного вакуум-аппарата до вакуумного затвора, неплотное прилегание клапанов вакуумного затвора снижают эффективность работы вакуумной системы или делают невозможным забор воды в пожарный насос для целей пожаротушения.

Указанные узлы невозможно проверить на герметичность обычным методом опрессовки пожарного насоса и водопенных коммуникаций с подачей воды под давлением от постороннего насоса.

Приспособление состоит из трубопровода 1, на котором закреплены две заглушки 2 и 3, манометр 4 и шланг 5 для подачи воды под давлением от водопроводной сети или насоса. Между заглушками в трубке имеется два отверстия 6 для заполнения водой вакуумной системы. Для проведения диагностирования системы сопло газоструйного вакуум-аппарата закрывается торцевой заглушкой 2 приспособления, а второй заглушкой 3 закрывается раструб. Вода под давлением от водопроводной сети подается через шланг 5 в трубопровод 1 и через отверстия 6 в вакуумную систему.

Для выпуска воздуха и заполнения водой вакуумной системы нижний клапан вакуумного затвора должен находится в открытом положении, т.е. рычаг затвора поворачивается в положение «на себя». После заполнения системы водой рычаг переводится в вертикальное положение, оба клапана при этом находятся в закрытом положении.

При опрессовке системы давление воды контролируется манометром 4. Герметичность соединений трубопроводов вакуумной системы и клапанов проверяется визуально. Пропуск воды через верхний клапан определяется по просачиванию ее из отверстия в верхней части корпуса вакуумного затвора, а через нижний клапан – по подтеканию воды через открытый сливной краник пожарного насоса.

Устройство позволяет также диагностировать техническое

состояние пружин клапанов вакуумного затвора с определением их рабочих параметров.

Основные признаки неисправностей при проверке вакуумной системы При проверке насоса на вакуум встречаются следующие признаки неисправностей:

– вакуумметр не показывает разрежение;

– разрежение создается, но меньше нормы;

– разрежение создается медленно;

– разрежение создается, но быстро падает.

Дата добавления: 2014-11-25