Наиболее характерные ошибки, допускаемые водителями при работе. 1.Установить ПА на месте работы

ВАКУУМ-АППАРАТА

III. ЗАБОР ВОДЫ ИЗ ВОДОЕМА ПРИ ПОМОЩИ ГАЗОСТРУЙНОГО

1.Установить ПА на месте работы.

2.Присоединить напорные и всасывающие рукава, прове­рить плотность

соединений и опустить в воду сетку на глуби­ну не менее 300 мм.

3 Закрыть все вентили и сливной краник.

4 Открыть вакуум-клапан (на себя).

5 Включить газоструйный вакуум-аппарат.

6 Увеличить обороты двигателя до устойчивой работы вакуум-аппарата. (должны быть максимальные обороты двигателя).

7 При появлении воды в смотровом глазке, сделать не­большую выдержку до

прекращения выхода пузырьков воз­духа и закрыть вакуум-клапан.

8 Убавить газ.

9 Выключить вакуум-аппарат.

10 Плавно включить сцепление.

11 Прибавить обороты до 1,5-2 атм. по манометру.

12 Плавно открыть задвижку напорного патрубка и одновременно прибавлять газ.

13 Довести давление до необходимой величины.

14 При необходимости включить дополнительную систему охлаждения.

Рис.2

1. Недостаточные обороты двигателя при работе вакуум-аппарата.

2. Снижение оборотов до закрытия вакуум-клапана.

3. Большие обороты и давление при открытии напорного патрубка.

4. Преждевременное закрытие вакуум-клапана.

5. Резкое открытие задвижки на напорном патрубке (приводит к обрыву столба жидкости).

6. Включение и выключение вакуум-аппарата при больших оборотах двигателя (перед выключением

газоструйного вакуум-аппарата необходимо сбросить газ до холостых оборотов).

7. Резкое включение сцепления.

8. Включение и выключение сцепления при больших обо­ротах.

Дата добавления: 2014-11-25