Студопедия

КАТЕГОРИИ:


Архитектура-(3434)Астрономия-(809)Биология-(7483)Биотехнологии-(1457)Военное дело-(14632)Высокие технологии-(1363)География-(913)Геология-(1438)Государство-(451)Демография-(1065)Дом-(47672)Журналистика и СМИ-(912)Изобретательство-(14524)Иностранные языки-(4268)Информатика-(17799)Искусство-(1338)История-(13644)Компьютеры-(11121)Косметика-(55)Кулинария-(373)Культура-(8427)Лингвистика-(374)Литература-(1642)Маркетинг-(23702)Математика-(16968)Машиностроение-(1700)Медицина-(12668)Менеджмент-(24684)Механика-(15423)Науковедение-(506)Образование-(11852)Охрана труда-(3308)Педагогика-(5571)Полиграфия-(1312)Политика-(7869)Право-(5454)Приборостроение-(1369)Программирование-(2801)Производство-(97182)Промышленность-(8706)Психология-(18388)Религия-(3217)Связь-(10668)Сельское хозяйство-(299)Социология-(6455)Спорт-(42831)Строительство-(4793)Торговля-(5050)Транспорт-(2929)Туризм-(1568)Физика-(3942)Философия-(17015)Финансы-(26596)Химия-(22929)Экология-(12095)Экономика-(9961)Электроника-(8441)Электротехника-(4623)Энергетика-(12629)Юриспруденция-(1492)Ядерная техника-(1748)

Бригад




Планування і організація роботи локомотивних

Бригадами.

Обслуговування локомотивів локомотивними

В залежності від встановленого місячного виробітку і нормального відпочинку локомотивних бригад, повного використання локомотивів, а також від їх справного технічного стану існують слідуючі способи обслуговування локомотивів бригадами:

q змінний - який передбачає обслуговування локомотивів змінними бригадами, які призначаються на роботу після закінчення їх відпочинку;

q прикріплений - який передбачає обслуговування локомотива відповідною кількістю постійно закріплених за ним бригад, які змінюються по черзі, після закінчення відпочинку в пункті їх постійного проживання;

q турний - локомотив обслуговується декількома (звичайно чотирьома) постійно закріпленими за ним бригадами, із яких дві знаходяться в поїздках разом з локомотивом. Цей спосіб, як правило використовують при відрядженнях локомотивів на інші залізниці, при дослідних поїздках, при капітальних ремонтах залізниць і при будівництві залізниць.

 

Система за викликом передбачає явку бригади в поїздку за викликом нарядника за призначенням поїзда. Система дозволяє забезпечити бригадами всі поїзди при будь-яких коливаннях перевозень. Основні недоліки системи - відсутність плану роботи бригад, не можливе планування і прогнозування відпочинку і вихідних днів, бригада постійно перебуває в стані очікування виклику на роботу, а також необхідний штат викликальщиків.

Безвизивна система передбачає таку організацію роботи, коли після чергової поїздки бригади зразу ж планується наступна явка чи до визначеного часу, чи до визначеного поїзду.

Ефективність роботи локомотивних бригад оцінюється їх середньою годинною продуктивністю т. км/год

 

, де - добове сумарне число бригадо-годин.

Таке планування проводиться не менше, ніж на 12 годин вперед. При безвизивній системі можна планувати відпочинок між суміжними поїздками, однак бригади не знають дати надання їм вихідних днів і не можуть планувати їх використання.

Робота за іменним розкладом дає змогу видати бригаді план її роботи на майбутній місяць з вказаним номером поїзда, з яким бригада відправиться з основного депо, і часу початку та закінчення домашнього відпочинку і вихідних днів, запланованого місячного виробітку.

Плануванням роботи локомотивної бригади на наступний місяць займається інженер цеха експлуатації, а в окремих депо завідуючий локомотивними бригадами чи старший нарядник.

 




Поделиться с друзьями:


Дата добавления: 2014-11-16; Просмотров: 520; Нарушение авторских прав?; Мы поможем в написании вашей работы!


Нам важно ваше мнение! Был ли полезен опубликованный материал? Да | Нет



studopedia.su - Студопедия (2013 - 2024) год. Все материалы представленные на сайте исключительно с целью ознакомления читателями и не преследуют коммерческих целей или нарушение авторских прав! Последнее добавление




Генерация страницы за: 0.011 сек.