Билет № 2

На производстве.

Если произошел несчастный случай, то необходимо оказать пострадавшему первую помощь и немедленно, используя любые виды связи, известить своего непосредственного руководителя или руководство предприятия. Очень важно сохранить в неприкосновенности место происшествия до приезда комиссии или представителя администрации. Нарушить обстановку происшествия можно только в исключительных случаях (для прекращения воздействия травмирующего фактора на пострадавшего, если создается угроза для безопасности людей и т.д.).

1. Классификация кранов по видам грузозахватных органов.

Кран крюковой – оборудован грузозахватным органом в виде крюка.

Кран грейферный - оборудован грузозахватным органом в виде грейфера.

Кран магнитный – оборудован грузозахватным органом в виде электромагнита.

Кран мульдогрейферный – кран мостовой оборудован грузозахватным органом в виде грейфера и приспособлен для перемещения мульд.

Кран посадочный – кран мостовой, оборудованный вращающейся колонной с горизонтальными клещами в нижней ее части для захвата и посадки в печь заготовок.

Кран ковочный – кран мостовой, оборудованный приспособлением для подъема, перемещения и поворота поковок.

Кран для раздевания слитков (стрипперный) – кран мостовой, оборудованный клещевым захватом и предназначенный для выталкивания слитков из изложниц.

1. Нарушения, при которых приостанавливается эксплуатация крана, и принимаются меры по их устранению.

Инженерно-технический работник по надзору и безопасной эксплуатацией грузоподъемных машин не должен допускать их работу, если при проверке он установил, что:

• обслуживание грузоподъемных машин ведется не аттестованным крановщиком, оператором, машинистом подъемника, стропальщиком;

• не назначены ИТР, ответственные за содержание грузоподъемных машин в исправном состоянии и за безопасное производство работ кранами;

• истек срок технического освидетельствования грузоподъемной машины или специального обследования машины, отработавшей нормативный срок службы;

• не выполнены выданные им или органами Госгортехнадзора предписания по обеспечению безопасной эксплуатации грузоподъемных машин;

• на грузоподъемной машине выявлены технические неисправности: трещины или деформации металлоконструкций, ослабление креплений в соединениях металлоконструкций, неисправность приборов и устройств безопасности, неисправность систем управления, недопустимый износ крюков, канатов, цепей, неисправность механизмов и тормозов, кранового пути, заземления или электрооборудования;

• отсутствуют соответствующие массе и виду перемещаемых грузов съемные грузозахватные приспособления и тара или они не исправны;

• работы ведутся без проектов производства работ, технологических карт, нарядов-допусков;

• не выполнены мероприятия по безопасному ведению работ, изложенных в проектах производства работ, технологических картах, нарядах-допусках;

• отсутствуют, паспорт грузоподъемной машины или сведения о ее регистрации в органах Госгортехнадзора;

• работы с применением грузоподъемных машин ведутся с опасными нарушениями правил и инструкций, что может привести к аварии или травмированию людей.

1. Порядок погрузки-выгрузки ж/д полувагонов.

Погрузочно-разгрузочные работы и складирование грузов кранами на базах, складах, площадках должны выполняться по технологическим картам, разработанным с учетом требований и утвержденным в установленном порядке.

В местах постоянной погрузки и разгрузки автомашин и полувагонов должны быть установлены стационарные эстакады или навесные площадки для стропальщиков. Погрузка и разгрузка полувагонов крюковыми кранами должна производиться по технологии, утвержденной производителем работ, в которой должны быть определены места нахождения стропальщиков при перемещении грузов, а также возможность выхода их на эстакады и навесные площадки.

Нахождение людей в полувагонах при подъеме и опускании грузов краном не допускается. Опускать перемещаемый груз разрешается лишь на предназначенное для этого место, где исключается возможность падения, опрокидывания или сползания устанавливаемого груза. На место установки груза должны быть предварительно уложены подкладки соответствующей прочности для того, чтобы стропы могли быть легко и без повреждения извлечены из-под груза.

Устанавливать груз в местах, для этого не предназначенных не разрешается.

Укладку и разборку груза следует производить равномерно, не нарушая установленные для складирования груза габариты и не загромождая проходы.

Укладка груза в полувагоны, на платформы должна производиться в соответствии с установленными нормами, по согласованию с грузополучателем.

Погрузка груза в автомашины и другие транспортные средства должна производиться таким образом, чтобы была обеспечена удобная и безопасная строповка его при погрузке.

Погрузка и разгрузка полувагонов, платформ, автомашин и других транспортных средств должны выполняться без нарушения их равновесия.

1. Виды инструктажей по технике безопасности.

Вводный инструктаж проводит инженер по охране труда при приеме на работу.

Первичный инструктаж проводится с вновь принятым работником на рабочем месте.

Повторный инструктаж проводят не реже одного раза в три месяца на рабочем месте. Его цель – периодическое напоминание о безопасных приемах и методах труда.

Внеочередной инструктаж проводят при изменении правил по охране труда, при нарушении работающим требований техники безопасности или несчастном случае, при отсутствии работника более 30-ти рабочих дней.

Целевой инструктаж проводят при ликвидации аварий, при выполнении разовых работ не предусмотренных трудовым соглашением, при проведении работ на которые оформляется наряд-допуск.

Дата добавления: 2014-11-16