Билет № 6

Причины производственного травматизма при эксплуатации кранов.

При производстве работ грузоподъемными кранами периодически происходят аварии и несчастные случаи, основными причинами которых являются:

• ненадежная (неправильная) строповка груза;

• применение для подъема груза непригодных съемных грузозахватных приспособлений ил тары;

• нахождение людей в опасной зоне или под стрелой;

• нарушение схем строповки грузов;

• нарушение технологических карт погрузочно-разгрузочных работ;

• нахождение людей в полувагоне, на платформе, в кузове машины, трюме судна, траншее, котловане, колодце при подъеме или опускании груза;

• несоблюдение схем и габаритов складирования грузов;

• нахождение людей между поворотной и неповоротной частями крана;

• допуск необученных рабочих к обслуживанию крана в качестве стропальщика;

• несоблюдение требований безопасности при установке самоходного стрелового крана на опоры или при строповке грузов вблизи ЛЭП;

• нахождение людей в кабине автомашины при ее разгрузке или погрузке;

• перегруз крана во время подъема примерзшего, засыпанного землей, закрепленного болтами, защемленного или залитого бетоном груза;

• нахождение людей вблизи стены, колоны, штабеля или оборудования во время подъема или опускания груза;

• неисправность кранового пути и тупиковых упоров;

• неправильная установка стреловых самоходных кранов или кранов-манипуляторов вблизи траншеи, котлована или свеженасыпанном грунте;

• подтаскивание груза краном при наклонном положении грузовых канатов;

• нахождение людей в зоне действия магнитных и грейферных кранов;

• обрыв грузовых и стреловых канатов.

1. Назначение крюковых подвесок крана. Требование к крюкам.

Подвеска крюковая - устройство, снабженное крюком для подъема груза и системой блоков для подвески к крану.

Грузовые крюки должны соответствовать государственным стандартам, а также другим нормативным документам. Размеры и основные параметры кованных и штампованных крюков должны приниматься в зависимости от зева крюка и рода привода крана.

Крюки для кранов грузоподъемностью свыше 3 т., за исключением крюков специального исполнения, должны быть установлены на упорных подшипниках качения. Крепление кованного и/или штампованного крюка грузоподъемностью более 5 т., а также вилки пластинчатого крюка в траверсе должно исключать самопроизвольное свинчивание гайки крепления крюка, для чего она должна быть укреплена стопорной планкой. Иные способы фиксации гайки допускаются в соответствии с нормативными документами.

В тех случаях, когда пластинчатый крюк подвешивается к траверсе при помощи вилки, маркировка на вилке должна быть такой же, как на крюке.

Грузовые крюки специального исполнения должны снабжаться паспортом с указанием

предприятия-изготовителя, заводского номера крюка, его грузоподъемности и материала из которого он изготовлен.

1. Основные требования производственной инструкции для стропальщиков.

На основании «Типовой инструкции» руководство предприятия (производитель работ грузоподъемными машинами) должно разработать производственную инструкцию для стропальщиков с учетом конструктивных особенностей грузоподъемных машин и съемных грузозахватных приспособлений, а также местных условий безопасной эксплуатации грузоподъемных машин. Такая инструкция должна быть выдана каждому стропальщику (под роспись).

Данная инструкция должна содержать следующее:

• Общие положения

• Общие требования

• Обязанности стропальщика пред началом работы

• Обязанности стропальщика при обвязке и зацепке груза.

• Обязанности стропальщика при подъеме и перемещении груза.

• Обязанности стропальщика при опускании груза.

• Обязанности стропальщика в аварийных ситуациях.

• Ответственность стропальщика за нарушение требований производственной инструкции.

Дата добавления: 2014-11-16