КАТЕГОРИИ: Архитектура-(3434)Астрономия-(809)Биология-(7483)Биотехнологии-(1457)Военное дело-(14632)Высокие технологии-(1363)География-(913)Геология-(1438)Государство-(451)Демография-(1065)Дом-(47672)Журналистика и СМИ-(912)Изобретательство-(14524)Иностранные языки-(4268)Информатика-(17799)Искусство-(1338)История-(13644)Компьютеры-(11121)Косметика-(55)Кулинария-(373)Культура-(8427)Лингвистика-(374)Литература-(1642)Маркетинг-(23702)Математика-(16968)Машиностроение-(1700)Медицина-(12668)Менеджмент-(24684)Механика-(15423)Науковедение-(506)Образование-(11852)Охрана труда-(3308)Педагогика-(5571)Полиграфия-(1312)Политика-(7869)Право-(5454)Приборостроение-(1369)Программирование-(2801)Производство-(97182)Промышленность-(8706)Психология-(18388)Религия-(3217)Связь-(10668)Сельское хозяйство-(299)Социология-(6455)Спорт-(42831)Строительство-(4793)Торговля-(5050)Транспорт-(2929)Туризм-(1568)Физика-(3942)Философия-(17015)Финансы-(26596)Химия-(22929)Экология-(12095)Экономика-(9961)Электроника-(8441)Электротехника-(4623)Энергетика-(12629)Юриспруденция-(1492)Ядерная техника-(1748) |
Устройство стенда
Техническая характеристика стенда Техника безопасности при выполнении работы Задание Оборудование, приборы и инструменты Контрольные вопросы Диагностирования тормозной системы и подвески автомобиля Протокол Марка автомобиля. Вес автомобилякг Тип тормозной системы передней оси. Тип тормозной системы задней оси.
Общий вывод по работе:
1. Рассказать принцип работы люфт – детектора; 2. Описать принцип работы универсального инерционного стенда для проверки тормозов и подвески автомобиля; 3. Перечислить основные неисправности подвески автомобиля; 4. Перечислить основные неисправности тормозной системы автомобиля;
РАБОТА № 5. БАЛАНСИРОВКА КОЛЁС ЛЕГКОВЫХ АВТОМОБИЛЕЙ
1.Стенд балансировочный СВ – 70; 2. Колесо диаметра 10´´ – 18´´; 3. Балансировочные клещи; 4. Кронциркуль; 5. Балансировочные грузы.
1. Изучить устройство и принцип работы балансировочного стенда СВ – 70; 2. Проверить техническое состояние колёс автомобиля; 3. Провести балансировку колеса.
1. Работы по балансировке проводить в спецодежде; 2. Не включать прибор без преподавателя или учебного мастера; 3. Давление в шине должно быть в пределах, указанных заводом – изготовителем; 4. Работать только с опущенным защитным кожухом; 5. Не стоять напротив колеса во время его вращения.
Рисунок 5.1 Общий вид стенда СВ – 70 1 – держатели для конусов; 2 – ячейки для балансировочных грузов; 3 – панель управления; 4 – защитный чехол; 5 – шпиндель; 6 – штанга ввода дистанции. Рисунок 5.2 Панель управления стенда СВ – 70 1 – кнопки ручного ввода дистанции; 2 – кнопки ввода ширины диска; 3 – кнопки ввода диаметра колеса; 4 – кнопка выбора программы; 5 – кнопка для индикации дисбаланса; 6 – кнопка самокалибровки; 7 – кнопка экстренной остановки; 8 – кнопка начала самокалибровки; 9 – кнопка для проверки дисбаланса; 10 – индикаторы выбранной программы; 11 – указатель позиции дисбаланса снаружи; 12 - указатель позиции дисбаланса внутри; 13 – дисплей величины дисбаланса внутри; 14 – дисплей величины дисбаланса снаружи.
Дата добавления: 2014-11-18; Просмотров: 461; Нарушение авторских прав?; Мы поможем в написании вашей работы! Нам важно ваше мнение! Был ли полезен опубликованный материал? Да | Нет |