Лабораторна робота № 12. Тема: Перевірка та регулювання кутів випередження подачі палива насосними секціями ПНВТ

Тема: Перевірка та регулювання кутів випередження подачі палива насосними секціями ПНВТ. Перевірка та регулювання форсунок на приладі.

Мета: Набути практичні навички при перевірці при перевірці та встановленню кута випередження приску палива секціями ПНВТ на стенді та форсунки на прикладі.

Завдання: Освоїти на практиці навички при перевірці при перевірці та встановленню кута випередження приску палива секціями ПНВТ на стенді та форсунки на прикладі.

Обладнання та матеріали:

1. Стенд прибору КП 1609А.

2. Моментоскоп.

3. Ключі гайкові.

4. Форсунка.

5. Викрутка.

Короткі теоретичні відомості:

Діагностування паливного насоса високого тиску полягає у визначенні початку, кількості і рівномірності подачі палива окремим секціями. Кількість подачі палива кожною секцією насоса визначається за допомогою мірних мензурок при температурі палива 25...30 градусів. Насоси перевіряють разом із комплектом справних і відрегульованих форсунок на тиск впорскування (15 ± 0,5) МПа і комплектом паливопроводів високого тиску завдовжки (400 ± 3) мм.

Початок подачі палива перевіряють за допомогою моментоскопа, який по черзі приєднують до штуцера кожної нагніталь­ної секції насоса в порядку роботи двигуна. Для визначення на­чала подачі палива кожною секцією спеціальним градуйованим (від 0 до 300° з ціною ділення 1°) диском, останній встановлюється на корпусі насоса з боку приводу, а на валу приводу закріплюють стрілку.

Після приєднання моментоскопа до штуцера першої секції на­соса, обертаючи його кулачковий вал, заповнюють до половини об'єму скляну трубку моментоскопа і фіксують положення кулачкового ва­ла. Це положення визначає момент початку подачі палива першою секцією і служить початком відліку кутів повороту кулачкового валу, відповідного подачі палива останніми секціями насоса. На­чало подачі першою секцією відбувається при набіганні кулачка на тол­катель за 38—39° до осі симетрії кулачка. Вісь визначають за допомогою моментоскопа. Прийнявши вказане положення кулачкового валу (38—39° до осі симетрії) умовно за 0° або початком відліку, опреде­ляют початок подачі палива останніми секціями, яке має бути для двигуна ЯМЗ-236 (відповідно до порядку роботи) для четвертої секції 45°, другий, — 120°, п'ятою —165°, третьою —240° і шостий —285°.

Хід роботи:

1. Перевірка та регулювання кутів випередження подачі пального насосними секціями ПНВТ двигуна.

2. Кут випередження подачі пального секцією ПНВТ відносно вісі симетрії
профілю кулачка, град.

З.Перевірка та регулювання форсунки двигуна.

Рисунок 21 - Прилад для перевірки форсунок:

1- захисний прозорий ковпак – збірник палива, 2- перевіряємо форсунка, 3- бачок для палива, 4- манометр, 5- запорний вентиль, 6- корпус приладу, 7- ричаг.

Контрольні питання:

1. Мета та перевірки кута випередження подачі палива насосними секціями
ПНВТ на двигуні КамАЗ-740-Ш.

2. Як перевіряється та регулюється форсунка двигуна КамАЗ-740-Ш.

З. Мета перевірки форсунок, які параметри контролюються.

Література: [1] стор. 81-102, [5] стор. 165-178.

Дата добавления: 2014-11-20