Holding instructions in the holding pattern. Departing flights (ifr)

DEPARTING FLIGHTS (IFR)

UNIT 4

WORD LIST

access	[7Xkses]	доступ, проход, подход
accident	[7XksidEnt]	проишествие, авария, катастрофа
apart	[E7pA:t]	кроме
attempt	[E7tempt]	попытка
audible	[7O:dibl]	слышный, внятный, слышимый
cause	[kO:z]	послужить причиной, вызывать
comission of inquiry	[in7kwaiEri]	комисия по расследованию
complete	[kEm7pli:t]	заканчивать, завершать
concern	[kEn7sE:n]	заботиться, беспокоиться. интересоваться
correlation	[6kOri7leiSn]	взаимосвязь, взаимодействие
deduce	[di7dju:s]	выводить (заключение), установить
discuss	[dis7kVs]	обсуждать
doubt	[daut]	сомнение
drag	[drXg]	волочить, тянуть
draw attention	[7drO: E7tenSn]	привлечь внимание
emphatic	[im7fXtik]	выразительный. настойчивый
enquire (inquire)	[In7kwaiE]	спрашивать, узнавать
excessive rotation	[ik7sesiv]	чрезмерный
exit	[7eksit]	выход
fiercely	[7fiEsli]	сильно, неистово
flight data	[7flait7deitE]	полетные данные
flight engineer	[6end3i7niE]	бортинженер
hit	[hit]	ударять
impact	[7impXkt]	удар, толчок
inadequate	[im7Xdikwit]	несоответственный
initially	[i7niSEli]	первоначально
interject	[6intE7d3ekt]	вставлять (замечание)
length	[leNQ]	длина
link	[liNk]	соединение. связь, связывающее звено
obtain	[eb7tein]	получать, добывать, приобретать
overshoot (overshot)	[7EuvE7Su:t]	проскочить, промахнуться
prompt	[7prOmpt]	подсказка, напоминание
radio exchange	[7reidiEuiks7tSeind3]	радиообмен
readiness	[7redinis]	готовность
refer	[ri7fE:]	иметь отношение, относиться
release brakes	[ri7li:s 7breiks]	отпустить тормоза
remark	[ri7ma:k]	замечание
result	[ri7zVlt]	кончаться, иметь результатом
shrill whistle	[7Sril 7wisl]	пронзительный, резкий свист
sрace	[speis]	пространство
survive	[sE7vaiv]	остаться в живых
track	[trXk]	след, направляющее устройство, путь
visible	[visibl]	видимый
voice recorder	[7vOis ri7kO:dE]	бортовой самописец
US National Transportation Safety Board (NTSB)		Национальное управление безопасности перевозок США

SUPPLEMENT 1

TAPESCRIPT to MINI-TESTS

ACFT: Newtown Approach, Eastern 345. TW FL 140, INGUR at 03 next hour.

APP: Eastern 345. Newtown Approachю. Climb to FL 200 by INGUR. If not possible, advise.

ACFT: Eastern 345. Unable to comply due to weight. Request FL 180.

APP: Climb to FL 180 by INGUR.

ACFT: Leaving FL 140. Climbing to FL 180 by INGUR. Eastern 345.

ACFT: Eastern 345. Passing INGUR, FL 180.

APP: Eastern 345. Contact Newtown Control 135.1.

ACFT: 135.1 Eastern 345.

1) ACFT: Newtown Approach Air France 345.

APP: Air France 345. Newtown approach. Go ahead.

ACFT: FL 160 Information Foxtrot. Request descent.

APP: Air France 345. Maintain FL 160 due traffic. Hold at AL. Inbound track 348, left hand pattern, outbound time 2 minutes. Expected approach time 52.

ACFT: Hold over AL, FL 160, left hand pattern, outbound time

2 minutes. Air France 345.

APP: Air France 345. Revised expected approach time 48.

ACFT: Air France 345. Roger.

APP: Air France 345. Descend to FL 140 to LE.

ACFT: Leaving FL 160. Descending to FL 140 to LE. Air France 345.

ACFT: Air France 345. Passing LE, FL 140.

APP: Air France 345. Contact Radar 119.3

ACFT: Radar 119.3. Air France 345.

2) APP: Lufthansa 345. Newtown Approach. CB in the vicinity of aerodrome moving West. Aerodrome closed for landing for 30 minutes. Report your decision.

ACFT: Lufthansa 345. Thunderstorm observed. Request holding pattern.

APP: Lufthansa 345. Report remaining fuel.

ACFT: Remaining fuel 2 hours 40 minutes. Lufthansa 345.

APP: Lufthansa 345. Hold at WD at FL 200. Inbound track 270°.

Left hand pattern. Outbound 1 minute. Expect 30 minute delay.

ACFT: Hold at WD at FL 200. Inbound track 270. Left hand pattern. Outbound time 1 minute. Lufthansa 345.

(pause)

APP: Lufthansa 345. Thunderstorm is over. Descend to FL 160 to TH.

ACFT: Descending to FL 160 to TH. Lufthansa 345.

ACFT: Lufthansa 345. Passing TH at FL 160.

Дата добавления: 2014-11-28