Команды командира корабля

Поскольку эвакуацию следует рассматривать, как чрезвычайно опасную процедуру, она должна проводиться только в тех случаях, когда это действительно жизненно необходимо.

Общие принципы

ЭВАКУАЦИЯ.

Пассажиры и члены экипажа должны эвакуироваться из самолета, если возникла

угроза их жизни и здоровью.

Например, немедленная эвакуация не требуется, если самолет выкатился со взлетно-посадочной полосы при посадке, но не получил существенных повреждений.

Эвакуация должна начинаться после остановки самолета. Все имеющиеся возможности и средства должны быть использованы для того, чтобы эвакуировать пассажиров без ручной клади и отвести их на безопасное расстояние от самолета.

Эвакуация может проводиться:

Без подготовки (посадка пассажиров).

Без специальной, но после стандартной подготовки (пассажирский брифинг

проведен: руление, взлет, посадка).

После специальной подготовки. Необходимость в такой подготовке возникает в

случае, если во время полета имеют место такие события, которые в дальнейшем могут

повлечь за собой необходимость проведения эвакуации.

Подготовку к аварийной посадке проводят члены летного и кабинного экипажа,

пассажиры, наземный персонал.

Пилоты должны действовать согласно инструкции «ABNORMAL PROCEDURE

LIST» / «Карта действий в аварийной ситуации».

Бортпроводники проводят подготовку пассажирской кабины и пассажиров согласно

«Инструкции по подготовке к аварийной посадке»/«Cabin preparation procedure» и

текста аварийной информации.

Обязанности бортпроводников при проведении эвакуации изложены в

«Инструкции по проведению эвакуации»/«Cabin evacuation procedure»,

разработанной для каждого типа ВС в соответствии с типом посадки (суша/вода).

Бортпроводники должны быть готовы в любой момент применить свои знания

аварийных процедур, включая открытие аварийных выходов и приведение трапов в

рабочее состояние, а также выполнить свои обязанности по спасению пассажиров в

аварийной ситуации.

В аварийных ситуациях возможно возникновение паники. Бортпроводники обязаны

принять самые решительные меры по ее пресечению.

При проведении эвакуации следует ожидать, что в пассажирской кабине будет

работать только аварийное освещение.

Независимо от того подготовлена эвакуация или нет, она проводится согласно

«Инструкции по проведению эвакуации»/«Cabin evacuation procedure». Сигналом к

началу эвакуации служит команда КВС.

Команду о начале эвакуации подает, как правило, командир корабля.

Все команды из пилотской кабины, включая возможные ограничения, должны быть

поданы дважды.

Предварительным предупреждением об опасности служит команда:

«ATTENTION, CREW ON STATION»

Эта команда используется во всех аварийных ситуациях, которые могут привести к эвакуации. Она должна быть подана как можно раньше, насколько это позволит работа летного экипажа например, во время руления, взлета, на посадочной прямой, пробега после посадки).

Дата добавления: 2014-12-10