Объект исследования. Последнее обеспечивает запас по усталости материала провода, которая наступает при знакопеременных нагрузках (вибрация провода)

НО СГ

Последнее обеспечивает запас по усталости материала провода, которая наступает при знакопеременных нагрузках (вибрация провода), и исключает изломы проволок. Далее рассчитываются наибольшие стрелы провеса и длины проводов. Проверяются габаритные расстояния, строятся монтажные кривые или таблицы и т.д.

При изменении климатических условий меняются θ, γ, а следовательно, и механическое напряжение σ. Для определения σ используют уравнение состояния провода (4.1), которое связывает γ, θ и σ для двух разных климатических условий. Если известно напряжение σ_m при температуре θ_m и

нагрузке γ_m, то напряжения σ_п при изменившихся условиях θ_п и γ_п можно определить из уравнения состояния:

Напряжения σ_m и σ_п относятся к низшей точке провисания провода.

Напряжения в материале провода определяются длиной пролёта. Для монометаллического провода из алюминия наибольшие напряжения при малых пролётах зависят в основном от температуры и достигают максимума при

минимальной температуре θ_нм. При больших пролётах опасны нагрузки:

максимальное напряжение имеет место при наибольшей нагрузке. Если приравнять эти максимальные напряжения допустимым значениям, то граничный пролёт, при котором в проводе допустимое напряжение достигается дважды, при низкой температуре и при наибольшей нагрузке, называется

критическим пролётом l. Величина его определяется из уравнения состояния (4.1), в котором индексу n соответствует условие []σ θ, γ₁, θ_нм, а индексу m - [] _σγ_нб, γнб, &нб.

Поскольку [σ] _θнм= [σ] _γнб= [σ],

Полученный критический пролёт обычно называют вторым l₂^кр и его

вполне достаточно для выбора расчётных климатических условий для монометаллического провода из алюминия.

Если длина пролёта l < l_2кр, то расчётные климатические условия, определяющие правую часть уравнения (4.1): [σ] θ,γ1,θнм.

Если длина пролёта l > l_2кр, то расчётные условия [σ ] _γ, γ_нб, θ_нб.

Выбрав расчётные условия, можно определить напряжение в проводе _σi при любых погодных условиях (θi и _γi) по уравнению состояния (4.1), а затем

стрелу провеса, длину провода, тяжение.

Безопасная работа ВЛ будет обеспечена, если расстояние между землёй и нижней точкой провисания провода не превысит допустимого габарита. Для соблюдения этого условия необходимо знать наибольшую стрелу провисания провода.

Наибольшая стрела провеса провода f_нб может иметь место при нагрузке его гололёдом γ₃ или при наибольшей температуре воздуха θ_нб.

Выбрать для линии передачи условия, определяющие f_нб, можно с помощью критической температуры θ. При критической температуре стрела провеса такая же, как при гололёде, т. е. при максимальной вертикальной нагрузке (γ3).

Если Э > θ_нб, то наибольшая стрела провеса возникает при гололёде т.е.

приО₃Э_г,Уз-

Если Э < θ_нб, то наибольшая стрела провеса имеет место при

максимальной температуре, т.е. при Oj Э_нб, γ1.

При критической температуре напряжения и нагрузки связаны следующим соотношением: σ3γ1 ⁼ σ1γ3.

Зная метеоусловия, при которых будет f^ определяют из (4.1) σfи находят

величину стрелы провеса, затем для выбранной унифицированной опоры проверяют габарит. Если габаритное расстояние не обеспечивается, то необходимо подобрать другую опору или изменить пролёт.

Следующим этапом расчёта является составление монтажных кривых или таблиц. Обычно монтаж проводов (тросов) проводится в безветренную погоду или при слабом ветре, поэтому можно считать, что при монтаже переменной величиной будет только температура воздуха.

Натяжка проводов производится либо путём непосредственного визирования стрел провеса в пролёте, либо путём замера тяжения.

И в том и в другом случае необходимо, используя уравнение состояния провода (4.1) и выбранные расчётные климатические условия, определить для нескольких значений температур (θ_м) величину σ_м, затем Tм и f_м и

построить графики T_м = ф (θ_м) и f_м = ф (θ_м).

В работе исследуются механические характеристики проводов воздушной одноцепной линии U_ном =110кВ. Провода закрепляются по вершинам

треугольника на железобетонной опоре. Марка провода, сечение, длина пролёт и климатические условия в районе сооружения линии задаются в табл. 4.1.

Таблица 4.1

№	Марка	l,м	Район по	Район по	Температура воздуха
бригады	провода		гололёду	ветру
	A-120		I	II	Для всех вариантов:
	A-240		III	I	высшая температура
	A-150		II	III	воздуха θнб = 40° С;
	A-185		II	II
	A-120		II	I	низшая температура
	A-185		I	IV	воздуха θнм = -40° С;
	A-150		I	I	среднегодовая
	A-240		II	IV	температура воздуха
					θсг=+5°С.

Рассматриваемый участок линии проходит по ненаселённой местности. Схема пролёта ВЛ, ограниченного промежуточными опорами, и размеры

последних приведены на рис. 4.2. Здесь h_г - габарит линии, для ненаселённой

местности при U_ном =110кВh_г=6м;l- длина пролёта; L - длина провода;f-стрела провеса; h - высота подвеса провода, расстояние от нижней точки гирлянды изоляторов до земли, λ - длина гирлянды изоляторов (для U=1 10 кВ гирлянда содержит 8 изоляторов типа ПС6—А и имеет длину λ=1,35 м [1]).

Дата добавления: 2014-12-10