Однопутный участок

ЗАХОДИ ПРОФІЛАКТИКИ І ПОПЕРЕДЖЕННЯ ПОРУШЕНЬ УСТАНОВЛЕНОГО ПОРЯДКУ Й ЗАКОННОСТІ ПЕРСОНАЛОМ БАНКУ

СИСТЕМА ЗАХОДІВ, СПРЯМОВАНИХ НА ФОРМУВАННЯ БАНКІВСЬКОГО ПАТРІОТИЗМУ ПРАЦІВНИКІВ БАНКУ

Третій фактор, який визначає мотивацію в теорії очікування, — це валентність або цінність стимулу чи винагороди.

Валентність — це передбачувана ступінь відносного задоволення або незадоволення, що виникає внаслідок одержання певної винагороди.

Якщо валентність низька, тобто цінність винагороди для людини невелика, то теорія очікувань передбачає, що мотивація Вашої діяльності в цьому випадку також буде слабшою.

Ток фидера КС подстанции

m

Iф = ∑ Iк,

к = 1

где m – количество поездов на данном пути; Iк – ток поезда с номером к на данном пути.

2. Многопутный участок:

Ток плеча питания подстанции для многопутного участка

S m_q

Iпл = ∑ ∑ Iкq,

q = 1 к =1

где S – число путей; m_q – количество нагрузок (ЭПС) на q – ом пути; Iкq – ток поезда с номером к на q – ом пути.

В частном случае для однопутного участка (S = 1)

m

Iпл = Iф = ∑ Iк.

к = 1

4.3.3. Расчёт токов при двустороннем питании контактной сети однопутного участка.

При двустороннем питании однопутного участка задача расчёта заключается в определении тока плеч подстанции Iу и Iу+1.

Если принять сопротивление питающих и отсасывающих проводов равным нулю, то распределение тока между подстанциями можно определять по длине при равном сечении контактной сети на всей длине МПЗ.

У Iу Iу+1 У+1

Lк Iк

L

В соответствии с первым законом Кирхгофа ток К-го поезда при одном поезде в МПЗ

Iк = Iу + Iу+1.

Если Uу = Uу+1, то по второму закону Кирхгофа

Iу r_O Lк = Iу+1 r_O (L – Lк).

Из решения этих двух уравнений токи плеч питания подстанции

Iу = Iк (L – Lк)/L;

Iу+1 = Iк Lк/ L.

Если Rк = r₀ Lк, Rк+1 = r₀ (L – Lк), то Iу*Rк = Iу+1*Rк+1.

Отсюда получим токи плеч питания подстанции

Iу = Iк*Rк+1/R;

Iу+1= Iк* Rк/R;

Вывод: При двустороннем питании ток поезда распределяется между подстанциями обратно пропорционально расстояниям или обратно пропорционально сопротивлениям.

Для m поездов

Дата добавления: 2014-12-10