Комплексное локомотивное устройство безопасности

Комплексное локомотивное устройство безопасности (КЛУБ) серийно внедряется на Российских железных дорогах с 1994 г. Оно выполнено на микропроцессорной базе (рис. 32) и имеет резервирование всех функциональных модулей. В состав устройства (рис. 33) входят следующие блоки:

− блок электроники (БЭЛ), предназначенный для приема сигналов от приемных катушек (ПК) и датчиков пути и скорости (ДПС) и для обработки и выдачи информации;

− локомотивный блок индикации (БИЛ), отображающий сигналы АЛС, параметры движения поезда по информации от блока БЭЛ, звуковую и световую индикацию и др.;

− блок коммутации (БК), служащий для обработки сигналов от датчиков и подключения к БЭЛ периферийных устройств;

блок ввода и диагностики БВД, для тестирования аппаратуры перед поездкой с целью выявления скрытых повреждений.

КЛУБ обеспечивает:

− прием информации из канала АЛСН;

− измерение и индикацию фактической скорости движения;

− формирование допустимой скорости движения и ее индикацию;

− контроль скорости движения и торможение при превышении допустимой скорости;

Рисунок 32 Внешний вид аппаратуры КЛУБ

− контроль торможения перед светофором с запрещающим сигналом;

− контроль бдительности машиниста;

− исключение самопроизвольного (несанкционированного) движения;

− регистрация параметров движения в электронной памяти;

− исключение несанкционированного выключение ЭПК;

− учет категории поезда, типа тяги и длинны БУ;

− информирование машиниста о показаниях светофоров, числе свободных БУ, фактической скорости с точностью до 1км/ч и допустимой скорости на данном участке, о текущем времени, координатах местоположения локомотива при помощи спутниковой навигации, соблюдении графика движения поездов и пр.

Клуб имеет модульную структуру, в которой равноправные независимые модули взаимодействуют друг с другом посредством системной шины. Языком программирования для КЛУБ выбран язык С. Программное обеспечение системы представляет собой совокупность независимых последовательному интерфейсу типа CAN.

Рисунок 33 Структурная схема аппаратуры КЛУБ

Дата добавления: 2014-12-16