Поняття та склад водного транспорту

ТЕМА 7.

ПРАВОВЕ РЕГУЛЮВАННЯ ДІЯЛЬНОСТІ ВОДНОГО ТРАНСПОРТУ

Історична довідка

Історія Морського танспорту нараховує кілька тисячоліть.

Історично склалося, що у транспортному праві передусім розвивалося регулювання мореплавства та морської торгівлі. Норми морського торговельного права складалися спочатку у формі морських звичаїв рабовласницьких держав, які були розташовані у середземноморському басейні і отримали назву “Родовське морське право”. Із розвитком торговельного мореплавства зростала і кількість збірників морських звичаїв. Так в Італії у Х столітті діяли морські звичаї Амальфі (Tabula Amalfitana); на Атлантичному узбережжі у ХІІ-ХІУ століттях застосовуються Олеронські правила (Lex de Oleron); на Середземномор’ї у ХІУ-ХУ століттях були широко відомі морські правила Консолота дель Маре (Concolato del Mare); у ХУІІ столітті набуває великої популярності морський ордонанс Людовіка ХІУ; на Балтиці у ХУ-ХУІІІ століттях діяли Закони Вісбі та Кодекс Ганзи. В подальшому поширення мали звичаї морських торговельних портів. Так під час Першої світової війни у Сполучених Штатах Америки у правилах Нью-Йоркського порту передбачалося, що портова митна влада давала дозвіл підняти якір тільки після отримання спеціального маніфесту (декларації про вантажі, команду і пасажирів) від капітанів суден, що відпливали. Зазвичай, такі маніфести оголошувались щодня, що уможливлювало отримання інформації усіма зацікавленими державами і використання її у своїх цілях.

Водний транспорт складається з двох окремих елементів:

1. Морського транспорту.

2. Річкового транспорту.

Підстави об’єднання

1. Загальне централізоване управління – Мінінфраструктури, Укрморрічінспекція.

2. Використання подібних транспортних засобів, що переміщуються водою.

3. Наявність значної кількості однотипних юридичних категорій (порт, судно, капітан).

Переваги морського транспорту:

- можливість проведення масових перевезень пасажирів;

- необмеженість провізної і пропускної спроможності;

- менші витрати палива і енергії через менший питомий опір руху, ніж на наземних видах транспорту.

Недоліки морського транспорту:

- залежність роботи від метеорологічних і кліматичних умов;

- невелика швидкість переміщення;

- великі капітальні вкладення в порти і судна.

Переваги річкового транспорту:

- висока провізна і пропускна спроможність глибоких рік;

- забезпечення масових перевезень пасажирів під час навігаційного періоду;

- невеликі питомі капіталовкладення, витрати метала і палива через невелику величину питомого опору руху (особливо при русі за течією ріки).

Недоліки річкового транспорту:

- залежність роботи флоту від географії розміщення судноплавних рік;

- нерегулярність (сезонність) роботи флоту протягом року через замерзання рік в зимовий період;

- менша в порівнянні із залізничним і морським транспортом швидкість перевезень; затримка перевезень через шлюзування.

Дата добавления: 2014-12-16