Правовий звичай. Термін “звичай”, як спеціальна норма, вживається у Кодексі торговельного мореплавства України (далі - КТМ)

Термін “звичай”, як спеціальна норма, вживається у Кодексі торговельного мореплавства України (далі - КТМ). Наприклад, в ст. 146 КТМ. Розміщення вантажу на судні, зазначено, що вантаж розміщується на судні за розсудом капітана, але не може бути поміщений на палубі без письмової згоди відправника, за винятком вантажів, перевезення яких на палубі допускається відповідно до чинних правил і з вичаїв.

Серед правових звичаїв широко застосовується у транспортному праві термін “звичаї торговельного мореплавства”, наприклад, згідно зі ст. 6 КТМ (щодо дозволу включення в договори, передбачені КТМ, умов про застосування іноземного законодавства і звичаїв торговельного мореплавства у разі, коли сторони можуть відповідно до названого Кодексу відступати від його правил), згідно зі ст. 293 КТМ (щодо можливості визначення виду аварії, обчислення розмірів загальної аварії та складання диспаші диспашер в умовах неповноти закону керується міжнародними звичаями торговельного мореплавства), згідно з ч. 1 ст. 295 КТМ (щодо невизнання загальною аварією збитками вартість викинутого за борт вантажу, що самозайнявся, і вантажу, що перевозився на судні не у відповідності з правилами і звичаями торговельного мореплавства). Крім терміну “звичаї торговельного мореплавства”, також застосовується у транспортному праві термін “звід звичаїв порту”. Наприклад, по-перше, в Законі України “Про морські порти України” існує ст. 9. Звід звичаїв морського порту, в якій зазначено, що Звід звичаїв морського порту встановлює правила надання послуг у морському порту, обслуговування суден і пасажирів, що склалися і тривалий час застосовуються на практиці у цьому морському порту; при яких умовах може застосовуватися Звід звичаїв морського порту та які певні правила повинен містити в собі; хто видає, завіряє і де оприлюднюється Звід звичаїв морського порту.

В кожному порту України діє свій Звід звичаїв. Основними факторами, що впливають на характер формування Зводу звичаїв порту є: специфіка масштабу діяльності та спеціалізації порту; специфіка географічного положення порту; а також наявність певних операцій, які здійснює порт. Звід звичаїв, як правило, регламентує: режим роботи портів; порядок і умови заходу суден в порт і їх виход з порту; навантаження, розвантаження й обслуговування суден, що перебувають в порту; порядок і умови прийому, зберігання, завезення до порту і відправлення з порту вантажів; порядок і умови обслуговування пасажирів. А також інші взаємини порту з його клієнтами та ін.

Наведемо правові підстави застосування Зводів звичаїв деяких Морських торговельних портів (далі – МТП), розташованих на території України.

Звід звичаїв Іллічівського МТП ґрунтується на:

1.Міжнародній практиці роботи МТП.

2. Чинному законодавтві України.

3. КТМ.

4. Статуті Державного підприємства “Іллічівський МТП”.

5. Обов'язкових постановах по Іллічівському МТП.

Звід звичаїв Ренійського МТП ґрунтується на:

1. Міжнародній практиці роботи МТП.

2. Законі України “Про підприємства в Україні”.

3. КТМ.

4. Статуті порту.

5. Обов'язкових постановах по порту.

Звід звичаїв Ренійського МТП є основним документом регламентуючим:

1. Порядок і умови заходу і виходу суден в/із порт/а.

2. Порядок і умови завозу в порт: відправлення вантажів з порту водним, залізничним, автомобільним і іншими видами транспорту.

3. Порядок і умови збереження вантажів на складах порт.

Звід звичаїв Одеського МТП розроблений на підставі:

1. КТМ.

2. Закона України “Про зовнішньоекономічну діяльність”.

3. Статуту Одеського МТП.

4. Обов'язкових постанов по Одеському МТП.

5. Міжнародної практики роботи Морських портів.

Звід звичаїв Одеського МТП застосовується у випадках:

1. Відсутності договору морського перевезення.

2. Відсутності в договорі або іншому документі, що є складовою частиною правил, що стосуються врегулювання певних відносин.

3. Посилання на них в договорі морського перевезення або іншому договорі, або іншому документі.

4. В усіх інших випадках, передбачених спеціальними доповненнями і змінами, виданими належним чином.

Основні суб’єкти діяльності водних транспортно-правових відносин

1. Пароплавство (судноплавна компанія).

2. Морський (річковий) порт.

3. Морське (річкове) судно.

Дата добавления: 2014-12-16