Редукторы распределительные 2тэ10м

От переднего распределительного редуктора приводятся во вращение: якорь двухмашинного агрегата, компрессор КТ-7, вентилятор охлаждения ТЭД передней тележки.

От заднего – гидропривод вентилятора холодильника, вентилятор охлаждения ТЭД задней тележки, масляный насос центробежного фильтра, СПВ.

Литой чугунный корпус редуктора состоит из двух частей, соединенных болтами. В корпусе установлены валы – у переднего – 3 шт., у заднего – 4 шт. Ведущий вал редуктора получает привод от коленвала дизеля.

Для откачки масла из картера редуктора на нижнем валу установлен лопастной насос.

ВОЗДУХООЧИСТИТЕЛЬ (воздушный фильтр ФНД) 2ТЭ10М

Воздух, идущий в цилиндры дизеля проходит воздухоочистители, установленные с двух сторон секции тепловоза. Воздухоочиститель самоочищающийся, непрерывного действия, обладает малым сопротивлением для прохождения воздуха.

В корпусе, изготовленном из стальных листов, относительно оси вращается круглая кассета, состоящая из четырёх секций. По образующей наружной стороне кассеты установлена зубчатая лента. Нижняя часть кассеты опущена в дизельное масло.

Каждая секция состоит из14 слоёв стальной сетки с размером ячеек 3,2х3,2 мм. Кроме этого в корпусе воздушного фильтра установлены две неподвижные сетчатые кассеты с 21 слоем сеток (1,6х1,6 мм).

На корпусе фильтра имеется стекло маслоуказателя, заливочная горловина, сливная труба.

Скорость вращения кассеты 1 об/ч. От регулятора 3РД в момент отключения компрессора КТ-7 сжатый воздух поступает в пневмоцилиндр, шток поршня перемещает зубчатый венец кассеты, происходит поворот кассеты на определенный угол. От обратного проворачивания колесо удерживается фиксатором.

Корпус фильтра позволяет переключать забор воздуха из дизельного помещения. В зимнее время в масло добавляют дизельное топливо 20%.

Очищенный воздух по воздуховоду с резиновыми компенсаторами поступает на всасывание в ТК.

Дата добавления: 2014-12-16