Ресурсний пробіг рухомого складу

Трудомісткість технічного обслуговування і ремонту рухомого складу

Класифікація категорій умов експлуатації

Умови руху	Тип рельєфу місцевості	Тип дорожнього покриття
Д1	Д2	Д3	Д4	Д5	Д6
За межами приміської зони (более50 км від межі міста)	рівнинний, слабохолмістий, горбистий	I		II		IV	V
гористий	III
гірський
В малих містах (до 100 тис. жителів) і в приміській зоні	рівнинний	II
слабохолмістий, горбистий, гористий
гірський
У великих містах (більше 100 тис. жителів)	рівнинний
слабохолмістий, горбистий
гористий
гірський

Таблиця 7.2

Режими роботи рухомого складу, що рекомендуються (по ОНТП-01-91)

Тип рухомого складу	Режим роботи
Число днів роботи за рік	Середній час в наряді, година
Службові і відомчі легкові автомобілі, вантажні, автопоїзда і автобуси		10,5
Загального користування вантажні автомобілі і автопоїзда		12,0
Маршрутні автобуси і легкові таксі		12,0
Міжміські автопоїзда		16,0
Позашляхові автомобілі-самоскиди		21,0

Таблиця 7.3.

№ п/п	Дорожні транспортні засоби, тип, клас	Трудомісткість
ЩО	ТО-1	ТО-2	ТР люд. -год/ 1000 км
чол. - годин на одне обслуговування
	ЛЕГКОВІ АВТОМОБІЛІ
1.1	Особливо малого класу (робочий об'єм двигуна до 1,2 л, маса автомобіля до 850 кг)	0,2	2,0	7,5	2,5
1.2	Малого класу (робочий об'єм двигуна від 1,2 л до 1,8 л, маса автомобіля від 850 кг до 1150 кг)	0,30	2,3	9,2	2,8
1.3	Середнього класу (робочий об'єм двигуна від 1,8 л до 3,5 л, маса автомобіля від 1150 кг до 1500 кг)	0,50	2,9	11,7	3,2
	АВТОБУСИ З БЕНЗИНОВИМ ДВИГУНОМ
2.1	Особливо малого класу (довжина до 5 м)	0,50	4,0	15,0	4,5
2.2	Малого класу (довжина 6,0-7,5 м)	0,70	5,5	18,0	5,5
2.3	Середнього класу (довжина 8,0-9,5 м)	0,80	5,8	24,0	6,2
2.4	Великого класу (довжина 10,5-12,0 м)	1,00	7,5	31,5	6,8
	АВТОБУСИ З ДИЗИЛЬНИМ ДВИГУНОМ
3.1	Середнього класу (довжина 8,0-9,5 м)	0,80	5,8	24,0	6,2
3.2	Великого класу (довжина 10,0-12,0 м)	1,40	10,0	40,0	9,0
3.3	Особливо великого класу (довжина 16,5-18 м)	1,80	13,5	47,0	11,0
	ВАНТАЖНІ АВТОМОБІЛІ З БЕНЗИНОВИМ ДВИГУНОМ
4.1	Бортові автомобілі вантажопідйомністю, т:
4.1.1	0,4	0,20	2,2	7,3	2,8
4.1.2	1,0	0,30	2,4	7,6	2,9
4.1.3	2,5	0,42	2,9	10,8	3,6
4.1.4	4,0	0,45	3,0	10,9	3,7
4.1.5	5,0	0,50	3,5	12,6	4,0
4.1.6	7,5	0,55	3,8	16,5	6,0
4.2	Автомобілі-тягачі. Маса напівпричепа з вантажем, т:
4.2.1	6,5-10,5	0,35	4,10	11,6	4,6
4.2.2	12,0	0,45	4,15	11,9	4,8
4.2.3	до 18,5	0,55	4,20	18,2	6,6

продовження таблиці 7.3

4.3	Автомобілі-самоскиди вантажопідйомністю, т:
4.3.1	3,0-3,5	0,48	2,5	10,5	4,3
4.3.2	5,0-5,8	0,80	3,1	12,4	4,6
	ВАНТАЖНІ АВТОМОБІЛІ З ДИЗИЛЬНИМ ДВИГУНОМ
5.1	Бортові вантажопідйомністю, т:
5.1.1	8,0	0,75	3,4	13,8	6,7
5.1.2	12,0	0,67	3,5	14,7	6,7
5.1.3	20,0 і більше	1,65	27,1	53,6	16,4
5.2	Автомобілі-тягачі. Маса напівпричепа з вантажем, т:
5.2.1	17,75	0,35	3,20	12,5	6,0
5.2.2	19,1	0,67	3,74	15,95	6,35
5.2.3	26,0	0,67	3,85	16,17	6,82
5.3	Автомобілі-самоскиди вантажопідйомністю, т:
5.3.1	8,0	0,50	3,91	15,87	6,90
5.3.2	10,0	0,55	3,91	16,67	9,77
5.3.3	12,0	0,55	4,04	16,91	7,13
5.3.4	27,0	0,60	13,5	60,5	20,95
5.3.5	40,0	0,60	13,7	60,7	24,95
	ПРИЧЕПИ
6.1	Одноосні вантажопідйомністю до 3,0 т	0,1	0,4	2,1	0,4
6.2	Двовісні вантажопідйомністю, т:
6.2.1	до 8,0	0,3	1,0	5,5	1,4
6.2.2	8,0 і більше	0,4	1,6	6,1	2,0
	НАПІВПРИЧЕПИ ВАНТАЖОПІДЙОМНІСТЮ, т:
7.1	11,5	0,3	0,9	4,5	1,3
7.2	13,5	0,3	1,0	4,5	1,4
7.3	20,0	0,3	1,0	5,0	1,45

Примітка.

Нормативи трудомісткості робіт по ТО (чол. - годин) і ПР (чол. – годин / 1000) ДТЗ, працюючих із застосуванням зрідженого газу (СНД) і стислого (СПГ), збільшуються відповідно до виду робіт:

ЩО на 0,15 (СНД) і 0,2 (СПГ);	ТО-2 на 1,2 (СНД) і 2,0 (СПГ);
ТО-1 на 0,4 (СНД) і 0,8 (СПГ);	ТР на 0,2 (СНД) і 0,6 (СПГ)

Таблиця 7.4.

Рухомий склад	Модель представник	Ресурсний пробіг не менше, тисяч км
Легкові автомобілі:
особливо малого класу	ЗАЗ-1102
малого	ВАЗ-2107
середнього	ГАЗ-24-11
Автобуси
особливо малого класу	РАФ-2203-1
малого	ПАЗ-3205
середнього	ЛАЗ-4221
великого	ЛІАЗ-5256, Ікарус-260
особливо великого	Ікарус-280
Вантажні автомобілі загального призначення, вантажопідйомністю, т:
0,5-1,0	УАЗ-3303-1
понад 1 до 3 т	ГАЗ-52-04
понад 3 до 5 т	ГАЗ-3307
понад 5 до 8 т	ЗіЛ-431410
понад 6 до 8 т	КамАЗ-5320
понад 8 до 10 т	КамАЗ-53212
понад 10 до 16 т	КрАЗ-250-01
Позашляхові автомобілі самоскиди вантажопідйомністю, т:
30т	БелАЗ-7522
42т	БелАЗ-7548
Газобалонні автомобілі *, працюючі на:
зрідженому нафтовому газі (СНД)		-
стислому природному газі (СПГ)		-
Причепи вантажопідйомністю, т:
одноосні до 5 т	СМ-В325
двовісні до 8 т	ГКБ-8350
Напівпричепи вантажопідйомністю, т:
одноосні до 12 т	Каз-9368
двовісні до 14 т	Мод. 9370
багатовісні понад 20 т	МАЗ-9398
Причепи і напівпричепи - важковози вантажо-підйомністю понад 22 т	МЧЗАП

Таблиця 7.5.

Коефіцієнт корегування нормативів залежно від умов експлуатації - К₁

Категорія умов експлуатації	Нормативи
Ресурсний пробіг	Періодичність ТО	Питома трудомісткість	Витрата зап. частин
I	1.0	1.0	1.0	1.00
II	0.9	0.9	1.1	1.10
III	0.8	0.8	1.2	1.25
IV	0.7	0.7	1.4	1.40
V	0.6	0.6	1.5	1.65

Коефіцієнт корегування нормативів залежно від модифікації рухомого складу - К₂

Модифікація рухомого складу	Нормативи
Ресурсний пробіг	Трудомісткість То і ТР	Витрата запасних частин
Базова модель автомобіля	1,00	1,00	1,00
Сідельні тягачі	0,95	1,10	1,05
Автомобілі з 1 причепом	0,90	1,15	1,10
Автомобілі з 2 причепами	0,85	1,20	1,20
Автомобілі самоскиди при роботі на плечах до 5км або з одним причепом	0,80	1,20	1,25
Автомобілі-самоскиди при роботі на плечах більш 5км	0,85	1,15	1,20
Автомобілі-самоскиди з двома причепами	0,75	1,25	1,30
Спеціалізований склад (залежно від складності устаткування)	-	1,10-1,20	-

Коефіцієнт корегування нормативів залежно від природно-кліматичних умов - К₃

Характеристика району	Нормативи
Ресурсний пробіг	Періодичність ТО	Питома трудомісткість ТР	Витрата запасних частин
Помірний	1,0	1,0	1,0	1,0
Помірно теплий, вологий, теплий	1,1	1,0	0,9	0,9
Жаркий сухий, дуже жаркий сухий	0,9	0,9	1,1	1,1
Помірно холодний	0,9	0,9	1,1	1,1
Холодний	0,8	0,9	1,2	0,25

Дата добавления: 2014-12-16