Удільні площі виробничих дільниць на одного працюючого

Тривалість «пікового» повернення рухомого складу на протязі доби, годин

Розподіл робіт по постах ліній.

Коефіцієнт, що враховує нерівномірність надходження рухомого складу на робочі пости

Середня чисельність робітників, одночасно працюючих на одному посту

Робочі пости	Легкові автомобілі	Автобуси	Вантажні автомобілі вантажопод’ємністю, т	Причепи і напівпричепи
малого класу	середнього класу	великого класу	до 1	1-5	5-8	понад 8
Щоденного обслуговування
прибиральні
мийні
Поточного режиму
регулювальні і розбірно-складальні			1,5	1,5			1,5	1,5
зварювально-жерстяницькі		1,5	1,5			1,5	1,5	1,5
малярні	1,5			2,5	1,5
деревообробні	-	-	-	-				1,5
діагностики (Д-1, Д-2)
технічне обслуговування №1				2,5			2,5
технічне обслуговування №2			2,5				2,5

Таблиця 7.11.

Робочі пости	Облікове число рухомого складу і число змін роботи постів
до 100	101-300	301-500	501-1000
	2-3		2-3		2-3		2-3
ЕО, регулювальні і розбірно-складальні, малярні	1,8	1,4	1,5	1,25	1,35	1,18	1,2	1,1
ТО-1, ТО-2, Д-1, Д-2, зварювально-жерстяницькі, деревообробні	1,4	1,2	1,25	1,13	1,17	1,09	1,1	1,05

Таблиця 7.12.

Вид обслу-говування	Число постів на лінії	1-й пост	2-й пост	3-й пост	4-й пост
ТО-1		Зовнішній огляд автомобіля; діагностичні, регулювальні і кріпильні роботи по системам живлення і запалення; роботи по шинах, рульовому управлінні, ходовій частині і трансмісії.	Діагностичні, регулювальні і кріпильні роботи по електроустаткуванню (окрім запалення) і гальмам	Змащувальні і очисні роботи
ТО-1		Зовнішній огляд автомобіля; діагностичні, регулювальні і кріпильні роботи по системах живлення і електроустаткуванню (окрім робіт 3-го поста)	Діагностичні, регулювальні і кріпильні роботи по шинах, рульовому управлінні, ходовій частині трансмісії	Діагностичні, регулювальні і кріпильні роботи по системах освітлення, сигналізації і гальмах	Змащуваль-ні і очисні роботи

Таблиця 7.13

Кількість рухомого складу	Тип рухомого складу
Легкові автомобілі-таксі	Маршрутні автобуси	Вантажні автомобілі загального користування	Відомчі автомобілі
До 50	2,0	1,5	1,5	1,0
Понад 50 до 100	3,0	2,5	2,5	1,5
Понад 100 до 200	3,5	2,8	2,7	2,0
Понад 200 до 300	4,0	3,0	3,0	2,2
Понад 300 до 400	4,2	3,5	3,3	2,5

Таблиця 7.14

Р озподіл регулювально-складальних постів ПР по їх спеціалізації

(у відсотках від загального числа постів)

Наочна спеціалізація поста	При поточному ремонті
автомобілів	причіпного складу
Двигун	11-13	-
Вузли двигуна	4-6	-
Трансмісія	12-16	18-20
Системи електроустаткування і живлення	7-9	8-10
Ходова частина	9-11	17-21
Перестановка коліс	8-10	15-17
Гальма	10-12	16-18
Рульове управління (з регулюванням кутів установки передніх коліс)	12-14	-
Кабіна і кузов	7-9	10-12
Універсальні пости	9-11	8-10

Таблиця 7.15

Дільниця	Площа, м^2/чол.
На першого працюючого	На кожного подальшого працюючого
Агрегатний (без приміщень миття агрегатів і деталей)
Слюсарно-механічний
Електротехнічний
Ремонту приладів системи живлення
Акумуляторний без приміщень кислотної, зарядної і апаратної
Шиномонтажний
Вулканізаційний
Ковальсько-ресорний
Мідницький
Зварювальний
Жерстяницький
Арматурний
Шпалерний
Деревообробний
Таксометричний

Примітки:

1. Дані приведені без урахування площі, яку займають пости.

2.Для АТП з числом до 200 автомобілів окремі приміщення для миття агрегатів і деталей, кислотного, зарядного і апаратного можуть не передбачатися.

3.Для АТП з числом 250-400 автомобілів площа приміщень для миття агрегатів і деталей приймається рівною 72-108 м², кислотної 18-36 м², зарядної 12-24 м² і апаратної 15-18 м².

Таблиця 7.16.

Удільні площі складських приміщень на 10 одиниць рухомого складу, м²

Складські приміщення і споруди з предметної спеціалізації	Питомі площі на 10ед. рухомого складу, м2 для
легкових авто-мобілів	автобусів	вантажних автомобілів	Причепів і напів-причепів
Запасні частини, деталі, експлуатаційні матеріали	2,0	4,4	4,0	1,0
Двигуни, агрегати і вузли	1,5	3,0	2,5	-
Змащувальні матеріали (з насосною станцією)	1,5	1,8	1,6	0,3
Лакофарбні матеріали	0,4	0,6	0,5	0,2
Інструменти	0,1	0,15	0,15	0,05
Кисень і ацетилен в балонах	0,15	0,2	0,15	0,1
Поліматеріали	-	-	0,3	0,2
Метал, металолом, цінний утиль	0,2	0,3	0,25	0,15
Автомобільні шини (нові, відремонтовані і підлягаючі відновленню)	1,6	2,6	2,4	1,2
Належні списанню автомобілі, агрегати (на відкритому майданчику)	4,0	7,0	6,0	2,0
Приміщення для проміжного зберігання запасних частин і матеріалів (дільниця комплектації і підготовки виробництва)	0,4	0,9	0,8	0,2
Порожні дегазовані балони (для газобалонних автомобілів)	0,2	0,25	0,25	-

Таблиця 7.17.

Норми витрати змащувальних матеріалів *

Матеріал	Норма витрати на 100л палива для автомобілів і автобусів, що працюють
на бензині і пониженому газі	на дизельному паливі
Моторні масла, л ^**	2,4	3,2
Трансмісійні масла, л	0,3	0,4
Спеціальні ^*** масла, л	0,1	0,1
Пластичні (консистентні) мастила, кг	0,2	0,3

* Для автомобілів і автобусів, що знаходяться в експлуатації менше трьох років, витрата масел і мастил знижується на 50%, а при експлуатації більше восьми років може бути збільшена в межах до 20%.

** Для автомобілів ВАЗ норма витрати моторного масла встановлюється у розмірі 0,8 л незалежно від терміну служби автомобіля.

*** Для автобусів з гідромеханічною трансмісією ця норма витрати збільшена до 0,3 л.

Таблиця 7.18

Дата добавления: 2014-12-16