Организационная структура транспортного хозяйства предприятия

Состав подразделений, осуществляющих транспортное обслуживание, зависит от территориального расположения предприятия и взаимосвязи между подразделениями, а также от системы обслуживания цехов транспортными средствами и взаимосвязи предприятия с внешними транспортными организациями.

Транспортное обслуживание может осуществляться:

- децентрализовано – планирование и диспетчирование осуществляется службами цехов-потребителей.

- централизовано – планирование и диспетчирование выделены из ведения цехов. На крупных машиностроительных предприятиях транспортное хозяйство представлено:

w транспортным отделом – органом управления;

w цехами: железнодорожным, электро- и автокар, автопарком.

- смешанно – планирование и диспетчирование проводятся службами цехов-потребителей, а обслуживание и ремонт – специализированными цехами

Стационарные внутрицеховые транспортные средства находятся в ведении цеха.

Эффективным является централизация автотранспортного хозяйства, ж/д хозяйства. Централизованная форма транспортного обслуживания является наиболее перспективной. Преимущества:

- посредством графиков маршрутных перевозок имеется возможность оперативно вмешиваться в ход производства;

- перевозка грузов осуществляется водителем-экспедитором без сопровождения грузчиков (погрузочные работы производятся цехом-отправителем, а разгрузочные – цехом-получателем);

- бесперебойное обслуживание производственных цехов и сокращение их производственного цикла;

- рациональное использование транспортных средств за счет повышения грузоподъемности до 0,8;

- холостой пробег и простой практически исключается;

- применение механизации при погрузке-разгрузке;

- регламентация погрузочно-разгрузочных и транспортно-складских работ по технологическим маршрутам;

- введение документации для учета перевозимых между цехами грузов;

- введение прогрессивной системы оплаты труда рабочих, занятых межцеховыми перевозками.

На крупных предприятиях с большим грузооборотом существует специальный транспортный отдел, подчиненный зам. директора по снабжению и сбыту. В составе транспортного отдела обычно создаются бюро (группы):

§ планово-экономическое;

§ диспетчерское;

§ техническое;

§ бюро учета и т.д.

В составе крупных ж/д цехов могут быть службы:

§ служба движения – приемка и отправление подвижного состава, подача и уборка вагонов на погрузочно-разгрузочных пунктах;

§ грузовая коммерческая служба – погрузочно-разгрузочные работы, оформление грузовых документов, учет поступления и ухода вагонов, расчеты с ж/д дорогой;

§ служба тяги – содержание и ремонт подвижного состава и погрузочно-разгрузочных средств, снабжение электровозов и тепловозов топливом и горючим. В состав этой службы входят паровозное депо, ремонтные мастерские, экипировочные устройства;

§ служба пути – содержание и ремонт заводских ж/д путей и сооружений, средств связи и сигнализации.

Дата добавления: 2014-11-29