Гальмівні приводи систем

Призначення

Для гальмівних систем та механізмів повороту гусеничних машин, а також для гальмування елементів планетарного редуктора у коробках передач. У колісних гальмівних механізмах не використовуються через великі радіальні навантаження, низький рівень плавності гальмування та складність регулювання зазорів між стрічкою та барабаном.

Рис. 45. Зразки дисків гальмівних механізмів коліс

Рис. 46. Роз’ємний диск гальмівного механізму колеса

Рис. 47. Гальмівний диск з вінцем та виступами для визначення кутової швидкості обертання колеса системи ABS (Anti lock Braking Systems)

На диску (рис. 47) розташовано вінець з зубцями, які дозволяють забезпечити роботу датчика Холла під час буксування колеса.

Гальмівний привід - це поєднання різних пристроїв для передачі зусиль від їх джерела до гальмівних механізмів та керування ними в процесі гальмування.

Привід гальмівних механізмів може здійснюватись з використанням електронних систем керування водієм або у автоматичному режимі.

Робоча гальмівна система приводиться в дію натисканням ногою на педаль гальм, або рукою на важіль гальм в автомобілях з штурвальним та важільним керуванням. Гальмівні системи причепів, напівпричепів приводяться в дію гідравлічним, пневматичним способом або електричним сигналом, що поступає від автомобіля-тягача в момент початку гальмування.

Деякі причепи до легкових автомобілів обладнані інерційною системою гальмування, яка спрацьовує при накочуванні причепа на гальмуючий тягач.

Запасна гальмівна система, у разі виходу з ладу робочої, працює від приводу робочої гальмівної системи, якщо вона являється складовою частиною робочої гальмівної системи.

Стоянкова гальмівна система може приводитись в дію від зусилля руки механічним або електричним способом.

Дата добавления: 2014-11-29