Гальмовий кран

Гальмовий кран є регулятором тиску повітря, що надходить до колісних гальмівних механізмів, в залежності від зусилля, що прикладає водій до педалі гальм. Тобто гальмівні крани забезпечують слідкуючу дію або пропорційність між зусиллям на гальмовій педалі та тиском повітря в виконуючих пристроях пневматичного приводу.

За принципом дії крани можуть бути прямої та зворотної дії.

Крани зворотної дії використовують для керування причепами при однопроводній гальмівній системі автопоїздів. Крани прямої дії використовують для керування гальмівною системою автомобілів-тягачів, а також причепів при двоконтурній гальмівній системі автопоїзда.

За конструкцією гальмівні крани можуть бути поршневими, або мембранними.

Конструкція комбінованого гальмового крана показана на рис.5.63.

Рис. 63. Комбінований гальмівний кран автомобіля ЗИЛ-130:

1,4 – осі; 2 – малий важіль; 3 – шток; 5 – вал важіля ручного приводу;

6 – великий важіль; 7 – врівноважу вальна пружина секції, що керує гальмівними механізмами причепа; 8 – направляюча втулка штока;

9 – тарілка пружини; 10, 23 – мембрани; 11, 24 – сідла клапанів; 12, 15, 17, 21, 26 – пружини; 13, 18 – кришки; 14, 19 – впускні клапани; 16, 20 – випускні клапани; 22 – корпус вимикача; 25 – стакан врівноважуючої пружини;

27 – корпус; 28 – вікно; А, Б, Д, Е – порожнини; В, Г – отвори.

Комбіновані гальмові крани встановлюють на автомобілях призначених для роботи з причепами та напівпричепами з двоконтурною системою гальмового приводу.

Комбінований кран автомобіля ЗИЛ-130 складається з двох секцій, з яких верхня керує гальмівними механізмами причепа, а нижня – гальмівними механізмами тягача. Праві частини обох секцій однотипні. Пружина 7 притискає до сідла 11 випускного клапана шток 3, що проходить усередині направляючої втулки 8. На осі 4 штока качається важіль 6, який розташований у вилці малого важеля 2. Порожнини А і Е каналами через вікно 28 сполучені з атмосферою. Порожнина Б сполучена з пневматичним контуром причепа, а порожнина Д – з гальмівними камерами гальмівних механізмів тягача. Отвори В і Г сполучають кран з повітряними ресиверами.

Рис. 64. Схема роботи комбінованого гальмівного

крана автомобіля ЗИЛ-131

Дата добавления: 2014-11-29