Визначення технологічних норм часу на виконання операцій з поїздами і вагонами

Визначення нормативів технології для розробки графіка руху поїздів

Графік руху

РОЗРОБКА ГРАФІКА РУХУ ПОЇЗДІВ НА ДІЛЬНИЦЯХ ДИРЕКЦІЇ ТА ВИЗНАЧЕННЯ ЙОГО ПОКАЗНИКІВ

Основою організації руху поїздів (ГРП). Він об’єднує діяльність усіх підрозділів і відображає план експлуатаційної роботи залізниць. ГРП – непорушний закон для працівників залізничного транспорту, виконання якого є одним з найважливіших якісних показників роботи залізниці.

Рух поїздів за графіком забезпечується правильною організацією і виконанням технологічного процесу роботи станцій, депо, тягових підстанцій, пунктів технічного обслуговування та інших підрозділів залізниць, пов’язаних з рухом поїздів.

ГРП має забезпечувати:

- задоволення потреб у перевезенні пасажирів і вантажів;

- безпека руху поїздів;

- раціональне використання рухомого складу;

- найефективніше використання пропускної і провізної спроможності ділянок та переробної спроможності станцій;

- дотримання встановленої тривалості безперервної роботи локомотивних бригад;

- можливість виконання робіт з поточного утримання та ремонту колії, споруд, пристроїв СЦБ, зв’язку й електропостачання за безумовного дотримання вимог охорони праці.

ГРП класифікуються наступним чином:

1. В залежності від швидкості руху поїздів:

- паралельні (поїзда кожного напрямку прямують з однаковою швидкістю);

- непаралельні (поїзда кожного напрямку прямують з різною швидкістю).

2. По кількості головних колій:

- одноколійні;

- двоколійні.

3. По відношенню кількості поїздів у парному та непарному напрямку:

- парні (кількість поїздів у кожному напрямку однакова);

- непарні (кількість поїздів у кожному напрямку відрізняється).

4. В залежності від розміщення поїздів попутного прямування:

- пачечні (поїзда прямують один за одним з розмежуванням меж станційним перегоном);

- пакетні (поїзда прямують один за одним з розмежуванням по часу чи блок-дільницям при АБ і міжпостовими перегонами при НАБ);

- частково пакетні (частина поїздів рухається одиночно, а частина – пакетами).

ГРП згідно варіанту завдання наведено у додатку А.

Для рішення технологічних задач по організації маршрутів з місць навантаження, місцевої роботи дільниць, розрахунків доцільності формування наскрізних та групових поїздів, визначення розмірів руху, складання графіка руху та графічних моделей технічних норм використання вагонів та локомотивів потрібні норми часу на операції з поїздами та групами вагонів. Такі норми приймаються на підставі типових нормативів або згідно з завданням керівника проекту.

Приблизні норми часу наведені у таблиці 9.1.

Дата добавления: 2014-11-29